Focus

8 ileri otomatik şanzımanlı 1.5 EcoBlue dizel versiyonlarda, şanzıman yağının önerilen aralıklarda değiştirilmemesi durumunda vites geçişlerinde sertlik, vuruntu ve kararsız geçiş davranışı gözlemlenmektedir. Sistem temizliği ve yağ değişimi yapılmadan devam edilmesi halinde valf bloğu ve ıslak kavrama bileşenlerinde kalıcı hasar oluşabilmektedir. Belirtiler genellikle soğuk havada ya da uzun duruş sonrası ilk kalkışlarda belirginleşir.

1.5 EcoBlue dizel motorlu tüm versiyonlarda, ağırlıklı olarak kısa mesafeli şehir içi kullanım alışkanlığına sahip sürücülerde DPF filtresi pasif rejenerasyon yapamadığından tıkanma sorunu yaşanmaktadır. Kontrol panelinde uyarı lambasının yanması, güç kaybı ve artmış yakıt tüketimi başlıca belirtilerdir. Zorunlu aktif rejenerasyon ya da filtre temizliği/değişimi gerekmektedir.

1.5 EcoBlue dizel motorlu 2021 model Focus'larda EGR valfinde karbon birikimi sonucu tıkanma ve arıza kodları oluşabilmektedir. Bu durum rölantide düzensiz çalışma, güç düşüşü ve motor arıza lambası ile kendini göstermektedir. Şehir içi ağırlıklı kullanımda sorun daha erken ortaya çıkabilir.

Dizel otomatik kombinasyonunda, özellikle şehir içi sık dur-kalk trafiğinde çift kütle volanı normalden hızlı aşınabilmektedir. Vites değiştirme sırasında ya da kalkışta hissedilen titreşim ve metalik ses bu arızanın habercisidir. Genellikle debriyaj seti ile birlikte değiştirilmesi önerilmektedir.

1.5 EcoBlue dizel motorlu araçlarda turbo besleme hortumlarında çatlama ve bağlantı noktalarında hava kaçağı kaynaklı güç düşüşü ve aşırı duman problemi raporlanmıştır. Özellikle sıcaklık değişimlerinin yoğun yaşandığı iklimlerde plastik bileşenler daha çabuk yorulmaktadır. Erken teşhis edilmesi durumunda onarım maliyeti düşük kalmaktadır.