Ford Focus 2017
Ford

Focus

2017BenzinOtomatik
⚠️
Ford Focus 2017 Benzin OtomatikDikkatli İnceleyin

Bazı riskler mevcut. Ekspertiz yaptırmanızı ve arıza kayıtlarını dikkatle incelemenizi öneririz.

Yapay Zeka değerlendirmesidir.
Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu araç hakkında ne düşünüyorsun?
30 saniyede değerlendir, topluluğa katkı sağla.

Yapay Zeka Performans Analizi

Ortalama skor
6.9/10
Günlük kullanımŞehir içi idealAile arabasıUzun yolda rahat
Yakıt ekonomisi
7.0
Aile uygunluğu
7.5
Uzun yol konforu
7.0
Şehir içi kullanım
7.5
Ses yalıtımı
6.5
İç hacim & bagaj
7.0
Hızlanma
6.5
Yokuş & sollama
6.0
Park kolaylığı
7.5
Görüş açısı
6.5
ARTILAR
+ Sürüş dinamikleri ve yol tutuşu sınıfının en iyileri arasında yer almakta olup özellikle virajlarda üst segment araçlarla yarışabilecek düzeyde denge ve sürüş keyfi sunmaktadır.
+ Benzinli motor seçenekleri (1.0 EcoBoost ve 1.5 EcoBoost) şehir içi yakıt tüketiminde makul değerler sunmakta, doğru kullanımda 7-8 lt/100km civarında tüketim elde edilebilmektedir.
+ Zengin donanım içeriği ve Ford SYNC multimedya sistemi sayesinde konfor ve bağlantı özellikleri 2017 model yılı için oldukça kapsamlı olup iç mekan kalitesi rakiplerine kıyasla tatmin edicidir.
EKSİLER
PowerShift kuru kavramalı otomatik şanzıman, düşük hızlarda yaşanan sarsıntı, titreme ve vites geçiş gecikmeleri nedeniyle kronik bir sorun kaynağı olup onarım maliyetleri oldukça yüksek seyredebilmektedir.
1.0 EcoBoost ve 1.5 EcoBoost motorlar yüksek teknoloji içerdiğinden bakım aralıklarına ve yağ kalitesine son derece duyarlıdır; ihmal edilen bakımlar erken motor aşınmasına ve yüksek maliyetli arızalara yol açmaktadır.
Arka koltuk baş ve diz mesafesi C-segment rakiplerine göre kısıtlı kalmakta, uzun yolculuklarda yetişkin yolcular için yeterli konfor sunamamaktadır.

Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.

Arıza Bulguları

5 KAYIT
PowerShift Otomatik Şanzıman Titremes ve Vites Geçiş SorunuYÜKSEK

Tüm benzinli otomatik (PowerShift) versiyonlarda görülen bu sorun, özellikle 1-3. vites geçişlerinde düşük hızda belirgin titreme, takılma ve gecikme şeklinde kendini göstermektedir. Kavrama paketi ve mekatronik ünite aşınması temel nedendir. Şanzıman tamiri ya da komple değişimi gerektirebilir.

Tamir maliyeti: 15.00045.000
Direksiyon Altı Plastik Aksamı ve İç Mekan GıcırtılarıYÜKSEK

Tüm versiyonlarda görülen bu sorun, iç mekan plastik kaplamalarının ve direksiyon altı aksamının gevşemesiyle oluşan gıcırtı ve tıklamalar şeklinde kendini göstermektedir. Estetik bir sorun olmakla birlikte sürüş konforunu olumsuz etkilemekte ve garanti sonrası dönemde tekrarlayan bir bakım kalemi haline gelmektedir.

Tamir maliyeti: 5003.000
Ön Süspansiyon Burç ve Rotil AşınmasıYÜKSEK

Tüm Focus Mk3 versiyonlarında özellikle Türkiye yol koşullarında ön süspansiyon burçları, rotiller ve amortisör takozları ortalamanın üzerinde aşınma göstermektedir. Belirtiler arasında ön akstan gelen vuruntu ve gürültü ile direksiyon boşluğu yer almaktadır. Periyodik kontrol ve erken müdahale maliyeti önemli ölçüde düşürmektedir.

Tamir maliyeti: 3.00010.000
1.0 EcoBoost Motor Soğutma Sistemi ve Silindir Kapağı ArızasıORTA

1.0 EcoBoost benzinli versiyonlarda soğutma suyu kaybı, silindir kapağı contası hasarı ve aşırı ısınma sorunları raporlanmaktadır. Zamanında müdahale edilmezse motor rektefiyesi veya komple motor değişimine kadar gidebilen ciddi hasarlara yol açmaktadır.

Tamir maliyeti: 8.00035.000
Turbo Körüğü ve Turbo Arızası (1.0 ve 1.5 EcoBoost)ORTA

1.0 EcoBoost ve 1.5 EcoBoost benzinli motorlarda turbo körüğü çatlakları ve turbo performans kayıpları gözlemlenmektedir. Belirtiler arasında güç kaybı, aşırı duman ve emme sesi değişimi yer almaktadır. Düzenli intercooler ve körük kontrolü ihmal edildiğinde turbo değişimi kaçınılmaz olmaktadır.

Tamir maliyeti: 5.00018.000

Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.

Genel Değerlendirme

Ford Focus Mk3 2017 model benzin otomatik, Türkiye'de oldukça popüler olan ve sürüş dinamikleri açısından sınıfının en iyilerinden biri olarak kabul edilen bir otomobildir. Ancak özellikle PowerShift (kuru kavramalı çift kavramalı) otomatik şanzıman opsiyonu, bu aracın en tartışmalı yanını oluşturmaktadır. Benzinli versiyonlarda 1.0 EcoBoost ve 1.5 EcoBoost motor seçenekleri sunulmakta olup her iki motor da yüksek teknoloji içermekte ve düzenli bakım gerektirmektedir. Sürüş keyfi ve yol tutuşu açısından övgü toplayan Focus, kronik şanzıman sorunları ve bazı motor arızaları nedeniyle ikinci el alımda dikkatli inceleme gerektiren bir araç konumundadır. Özellikle PowerShift otomatik şanzımanlı versiyonlarda düşük hızlarda titreme ve vites geçiş sorunları ciddi bir şikayet kaynağı olmaktadır. 2017 model olması itibariyle garanti dışına çıkmış olan bu araçta ekspertiz yaptırmak ve şanzıman ile motor sağlığını detaylıca kontrol ettirmek büyük önem taşımaktadır.

Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.

Benzer Araçlar
👨‍👩‍👧 Aile Araçları →Ford Araçları →

Kullanıcı Yorumları

Yorum bırakmak için giriş yapınız...

Henüz yorum yok. İlk yorumu sen yaz!

Bu aracı puanla

30 saniyede tamamla, topluluğa katkı sağla

Bu aracı karşılaştır →