Focus

1.6 TDCi dizel manuel versiyonunda EGR vanası zamanla is ve karbon birikimi nedeniyle tıkanır ya da tamamen arızalanır. Belirtiler arasında rölantide düzensiz çalışma, güç kaybı, motor arıza lambası ve aşırı duman çıkışı sayılabilir. Düzenli temizlik yapılmadığında vana değişimi kaçınılmaz hale gelir.

Focus 3 serisinin tüm versiyonlarında (dizel-benzin, manuel-otomatik) elektrikli direksiyon kutusunda zamanla boşluk oluşmakta, direksiyon geri bildirim hissi bozulmakta ve vites değiştirirken ya da düzensiz zeminde direksiyon titremesi yaşanmaktadır. Ciddi vakalarda direksiyon kutusu komple yenilenmesi gerekir.

1.6 TDCi motorlu araçlarda turbo kompresörde yağ sızdırması ve performans düşüşü sıkça görülmektedir. Özellikle yağ değişimi aralıklarına uyulmayan araçlarda turbo ömrü belirgin şekilde kısalmaktadır. Güç kaybı, mavi-beyaz duman ve karakteristik ıslık sesi başlıca belirtilerdir.

1.6 TDCi dizel motorunda enjektörler yüksek kilometrede tıkanma, sızdırma veya kalibrasyon kaybı yaşayabilmektedir. Düzensiz rölanti, soğuk havada zor çalışma, güç dalgalanmaları ve artan yakıt tüketimi tipik belirtilerdir. Düşük kaliteli yakıt kullanımı bu sorunu önemli ölçüde hızlandırır.

1.6 TDCi dizel manuel versiyonunda çift kütleli volan (DMF) ve debriyaj seti yüksek kilometrede aşınmakta, bu durum vites geçişlerinde sert titreşim, rölantide gürültü ve debriyaj tutmama sorunlarına yol açmaktadır. Şehir içi yoğun kullanımda bu bileşenlerin ömrü belirgin şekilde kısalır.