Transporter

2.0 TDI motorlu Transporter modellerinde sıkça karşılaşılan bu sorun; kısa mesafe ve şehir içi kullanımlarda filtrenin kendini yeterince temizleyememesinden kaynaklanır. Araç rejenerasyon moduna giremediğinde güç kaybı, motor arıza lambası ve aşırı duman belirtileri ortaya çıkar. Erken müdahale edilmezse filtrenin tamamen değişimi gerekebilir.

2.0 TDI dizel motorlarda EGR valfi zamanla is ve karbon birikimi nedeniyle tıkanır ya da tamamen arızalanır. Belirtileri arasında rölantide düzensiz çalışma, güç kaybı, siyah duman ve artan yakıt tüketimi yer alır. Özellikle bakımı düzenli yapılmamış araçlarda 100.000 km öncesinde dahi görülebilir.

Manuel şanzımanlı 2.0 TDI Transporter modellerinde çift kütle volan, yüksek tork değerleri ve ağır yük kullanımı nedeniyle erken aşınmaya uğrar. Vites değiştirirken veya rölantide hissedilen titreşim ve metalik ses bu arızanın habercisidir. Debriyaj takımıyla birlikte değiştirilmesi gerektiğinden toplam maliyet oldukça yüksek olabilir.

2.0 TDI motorlu araçlarda enjektörler yüksek basınç ve ısı döngüleri nedeniyle zamanla sızdırma ya da tıkanma sorunları yaşar. Belirtileri arasında düzensiz rölanti, soğuk havada zor çalışma, güç kaybı ve artmış yakıt tüketimi sayılabilir. Enjektör sızdırması uzun süre ihmal edilirse motor başlığında ciddi hasara yol açabilir.

2.0 TDI motorlarda yağ bakımının aksatılması veya kısa mesafe kullanımı sonucunda turbo yatakları erken aşınabilir. Hızlanmada belirgin güç kaybı, mavi-beyaz duman ve karakteristik ıslık sesi bu arızanın göstergesidir. Turbo arızasının geç fark edilmesi durumunda motor içine metal parçacıkları karışarak çok daha kapsamlı hasara neden olabilir.