Passat

1.4 TSI ve 1.8 TSI benzinli DSG (DQ250/DQ200) versiyonlarında düşük hızlarda titreme, takılma hissi ve vites geçişlerinde gecikme şikayetleri sıkça görülmektedir. Mekatronik ünite arızası veya kavrama paketinin aşınması temel nedenlerdir. DSG yağı zamanında değiştirilmezse sorun hızlanır. Yazılım güncellemesi bazı vakaları çözse de ileri aşamada mekatronik veya kavrama değişimi gerekebilir.

1.4 TSI ve 1.8 TSI benzinli motorlarda turbo şarj cihazının yağlamasını sağlayan bağlantı hatlarında yağ sızıntısı ve turbo basınç kaybı gözlemlenmektedir. Belirtiler arasında gaz tepkisinde yavaşlama, mavi/gri duman ve motor arıza lambası yer alır. Zamanında müdahale edilmezse turbo kompresör hasarına dönüşebilir.

1.4 TSI benzinli motorlarda plastik gövdeli su pompasının erken aşınması sonucu soğutma sıvısı sızıntısı ve motor ısınma sorunları yaşanmaktadır. Özellikle distribütör kayışı veya triger seti değişimiyle birlikte yapılmadığında risk artar. Motor ısınma göstergesindeki ani dalgalanmalar bu arızanın habercisi olabilir.

Kısa mesafeli şehir içi kullanımın yoğun olduğu 1.4 TSI benzinli versiyonlarda EGR valfi ve emme manifoldunda karbon birikimi nedeniyle rölantide düzensizlik, güç kaybı ve yakıt tüketiminde artış gözlemlenir. Belirli aralıklarla emme manifoldu temizliği yapılmaması durumunda arıza sıklığı artmaktadır.

2018 Passat'ta çeşitli sensörler (park sensörü, yağmur sensörü, adaptif hız sabitleyici radarı), BCM (gövde kontrol modülü) ve panoramik cam mekanizmasında arızalar raporlanmaktadır. Özellikle kullanılmış araçlarda akü değişimi sonrasında ortaya çıkan yazılım kaynaklı uyarılar ve fonksiyon kayıpları sıkça karşılaşılan durumlar arasındadır. Teşhis için yetkili servis ya da donanımlı özel servis gerekmektedir.