Passat

2.0 TDI dizel manuel versiyonda yaygın olarak görülen bu sorun, özellikle şehir içi kısa mesafe kullanımında egzoz gazlarının filtreden tam geçememesi sonucu DPF'nin tıkanmasıyla ortaya çıkar. Araç güç kaybı yaşar, motor arıza lambası yanar ve yakıt tüketimi artar. Profesyonel temizlik veya filtre değişimi gerektirir.

2.0 TDI dizel versiyonlarda egzoz gazı geri devir valfi zamanla karbon birikimi nedeniyle tıkanır ya da tam kapanmaz hale gelir. Rölantide sarsıntı, güç kaybı ve aşırı duman bu arızanın belirtileridir. Valfin temizlenmesi geçici çözüm olsa da genellikle komple değişim gerekmektedir.

2.0 TDI 150 HP ve 190 HP manuel versiyonlarda turbo besleme borularında çatlama veya turbo kompresör kanadı aşınması görülmektedir. Belirtiler arasında ani güç kaybı, mavi/beyaz duman ve hışırtılı turbo sesi yer alır. Turbo tamiri geçici çözüm sunsa da yenileme daha uzun ömürlüdür.

Manuel şanzımanlı 2.0 TDI versiyonlarda çift kütle volanın yüksek tork değerleri nedeniyle zamanla aşındığı ve titreşim söndürme özelliğini yitirdiği gözlemlenmektedir. Vites değiştirirken veya rölantide gelen metalik titreşim ve uğultu bu arızanın işaretidir. Debriyaj setiyle birlikte değiştirilmesi önerilir.

Euro 6 uyumlu 2.0 TDI 190 HP versiyonunda AdBlue deposu, dozaj pompası veya NOx sensöründe arıza oluşabilmektedir. Sistem devreye girmediğinde araç belirli bir süre sonra çalışmayı reddedebilir. Orijinal parçaların yüksek maliyeti nedeniyle bu arıza sahipleri için önemli bir bütçe kalemi oluşturmaktadır.