Passat

Özellikle 1.6 TDI ve 2.0 TDI dizel versiyonlarında şehir içi kısa mesafe kullanımında EGR valfi is ve karbon birikimi nedeniyle tıkanır. Motor arıza lambası yanar, rölantide sarsıntı ve güç kaybı yaşanır. Zamanında temizlenmezse valf tamamen arızalanır ve değişim gerekir.

1.6 TDI ve 2.0 TDI dizel versiyonlarında kısa mesafe ve düşük hızlı şehir içi kullanımda DPF kendini temizleyemez ve tıkanır. Kontrol lambası yanar, güç azalır ve yakıt tüketimi artar. Temizlik işlemi geçici çözüm olup ağır vakalarda filtre değişimi kaçınılmaz olur.

2.0 TDI 140 HP ve 170 HP versiyonlarında yüksek kilometrelerde turbo yağlama sorunu veya turbo kanadı aşınması görülür. Hızlanmada güç düşüşü, mavi/gri duman ve yüksek sesli ıslık sesi karakteristik belirtilerdir. Yağ değişim aralıklarına uyulmaması riski önemli ölçüde artırır.

Tüm Passat B7 versiyonlarında direksiyon kutusu contaları zamanla aşınarak hidrolik sıvı sızdırmaya başlar. Direksiyon döndürülürken zorlanma, titreşim ve karakteristik uğultu sesi ortaya çıkar. Erken müdahale edilmezse direksiyon kutusu tamamen değişmek zorunda kalınır.

2012 model Passat'larda klima kompresörü rulmanları ve iç conta aşınması sıkça görülen bir sorun olup tüm motor ve yakıt versiyonlarında gözlemlenmiştir. Klimanın soğutmaması, kompresör devreye girdiğinde motor üzerinde hissedilen titreşim ve yüksek ses tipik belirtilerdir. Soğutucu gaz kaçağıyla birleşince maliyet hızla yükselir.