Passat

1.8 TSI (160 HP) benzinli motor versiyonunda yüksek yağ tüketimi yaygın bir şikayettir. Motor, iki viraj arasında 1 litreye varan yağ tüketebilmekte; bu durumun temelinde piston segmanlarının karbon birikintisiyle tıkanması ve turbo beslemeli motorun yapısal tasarım zaafiyeti yatmaktadır. Uzun vadede turbo arızasına zemin hazırlayabilir. Düzenli yağ seviyesi takibi ve yüksek kaliteli motor yağı kullanımı kritik önem taşır. Sadece 1.8 TSI benzin versiyonunda görülmektedir.

Her iki benzinli TSI motor versiyonunda da ateşleme bobinleri ve bujilerde erken yıpranma gözlemlenmektedir. Belirtiler arasında rölantide titreme, ivme kaybı, motor uyarı lambası ve sarsıntılı sürüş yer almaktadır. Bujiler önerilen 30.000-40.000 km aralıklarında yenilenmediğinde bobinlere zarar vermekte ve maliyeti artırmaktadır. Hem 1.6 TSI hem de 1.8 TSI benzin manuel versiyonlarda görülmektedir.

Manuel versiyonlarda kavrama setinin (debriyaj balata, baskı plakası ve rulmanlı yatak) öngörülenden erken aşınması raporlanmaktadır. Özellikle şehir içi yoğun kullanımda ve yokuşlarda sık kavrama kullanımı bu süreci hızlandırmaktadır. Belirtiler arasında vites geçişlerinde kaymalar, keskin koku ve kavramanın yükselmesi sayılabilir. Manuel şanzımanlı 1.6 TSI ve 1.8 TSI benzinli versiyonlarda görülmektedir.

1.8 TSI benzinli versiyonda termostat ve su pompasının belirtilen ömürden önce arızalandığı vakalar mevcuttur. Motor ısınma süresinin uzaması, göstergenin anormal değerlerde seyretmesi ya da aşırı ısınma şikayetleri bu arızanın habercisidir. Plastiğe mekanizma entegre termostatın yapısal dayanıklılığı düşüktür. Zamanında müdahale edilmemesi motor hasarına yol açabilir. Ağırlıklı olarak 1.8 TSI benzin versiyonunda görülmektedir.

12 yaşını geçmiş bu modellerde klima kompresörünün arızalanması ve soğutma gazı kaçakları giderek yaygınlaşmaktadır. O-ringler ve contaların yaşlanmasına bağlı gaz kaçakları başlangıçta düşük maliyetle giderilebilirken, kompresör arızası ciddi bir maliyet kalemi oluşturmaktadır. Yaz aylarında klimanın soğutmaması ya da kompresörün devreye girip çıkması bu arızanın belirtilerindendir. Tüm benzin versiyonlarında görülmekle birlikte 1.6 TSI ve 1.8 TSI ayrımı olmaksızın yaş ve kullanıma bağlıdır.