Megane

1.5 dCi dizel EDC otomatik versiyonlarda düşük hızlarda, özellikle şehir içi yavaş trafikte ve manevra sırasında şanzımandan kaynaklanan titreme, sarsıntı ve vites geçiş gecikmeleri yaygın biçimde rapor edilmektedir. Şanzıman yağının zamanında değiştirilmemesi ve D konumunda uzun süreli bekleme gibi yanlış kullanım alışkanlıkları bu sorunu hızlandırmaktadır.

Euro 6 uyumlu 1.5 dCi dizel versiyonlarda AdBlue deposunun bitmesi veya sensör arızası durumunda araç çalışmayı tamamen reddedebilmektedir. AdBlue kalite sensörü ve enjektör arızaları da bildirilmekte olup bu durum sürücüyü ani biçimde yolda bırakabilmektedir.

Dizel EDC şanzımanlı Megane 4 modellerinde ıslak kavrama grubunun zamanından önce aşınması gözlemlenmektedir. Özellikle şanzıman yağı değişim aralıklarına uyulmaması ve uzun süreli rölantide D konumunda bekleme bu aşınmayı hızlandırmaktadır. Kavrama değişimi yüksek işçilik maliyeti gerektirmektedir.

1.5 dCi dizel motorlarda EGR valfi zamanla is ve karbon birikimi nedeniyle tıkanmakta; bu durum rölantide düzensiz çalışma, güç kaybı ve motor arıza ışığı yanmasına yol açmaktadır. Kısa mesafeli şehir içi kullanımda bu sorunun ortaya çıkma riski daha yüksektir.

1.5 dCi dizel motorlarda turbo besleme boruları ve emme manifoldunda çatlak oluşumu rapor edilmektedir. Çatlak oluşması durumunda güç kaybı, aşırı yakıt tüketimi ve duman belirtileri ortaya çıkmakta; uzun vadede turbo arızasına zemin hazırlayabilmektedir.