Megane

2023 Megane'de kullanılan OpenR büyük dikey dokunmatik ekranın işlemci ısınması veya yazılım hatası nedeniyle donması, siyah ekrana geçmesi ya da kendiliğinden yeniden başlaması yaygın bir şikayet olarak öne çıkmaktadır. Tüm benzinli versiyon ve donanım paketlerinde görülebilmekte olup ağırlıklı olarak garanti kapsamında yazılım güncellemesi ile giderilmektedir.

1.3 TCe benzinli manuel versiyonlarda turbo şarj cihazının yağ dönüş hattında sızıntı ve turbo körüğünde aşınma kaynaklı güç kaybı şikayetleri belgelenmiştir. Genellikle düzensiz bakım veya sentetik olmayan yağ kullanımı sonrası tetiklenmekte; egzozdan mavi duman ve ivmelenme hissinde belirgin düşüş olarak kendini göstermektedir.

Özellikle 1.3 TCe benzinli ve manuel şanzımanlı Megane 2023 modellerinde direksiyon elektromekanik destek motorunda aralıklı titreşim, direksiyon hata uyarısı ve direksiyonun geçici olarak ağırlaşması şikayetleri gündeme gelmektedir. Sorun çoğunlukla soğuk havalarda başlamakta ve yazılım güncellemesi veya direksiyon destek ünitesi değişimiyle çözülmektedir.

Manuel şanzımanlı 1.3 TCe benzinli versiyonlarda debriyaj baskı diski ve balatasının beklenenden erken aşındığı, 40.000-60.000 km aralığında debriyaj değişimi gerektirdiği vakalar raporlanmaktadır. Şehir içi yoğun stop-and-go trafiğinde kullanılan araçlarda bu süre daha da kısalmaktadır.

Türkiye yol koşullarında 2023 Megane benzinli manuel versiyonlarda arka süspansiyon amortisörlerinde ve rot başlarında standart ömrün altında aşınma gözlemlenmiştir. Özellikle bozuk zemin ve kaplama kalitesiz yollarda kullanımda düşük frekanslı uğultu ve direksiyon titreşimi olarak kendini belli etmektedir.