Megane

Tüm EDC otomatik şanzımanlı Megane 4 versiyonlarında (1.2 TCe, 1.6 benzin) düşük hızlarda vites geçişlerinde sarsıntı, titreşim ve zaman zaman şanzıman uyarı lambası sorunu yaşanmaktadır. Şanzıman yağı zamanında değiştirilmediğinde arıza riski ciddi ölçüde artmaktadır. EDC şanzıman yağının en geç 40.000 km'de bir değiştirilmesi önerilmektedir.

Megane 4'ün tüm versiyonlarında direksiyon simidi kaplama malzemesinin zamanla çatlaması ve dökülmesi kronik bir şikayet konusudur. Estetik bir sorun olarak başlasa da kullanım konforu ve araç değerini olumsuz etkilemektedir.

Özellikle 1.6 litrelik benzinli motor versiyonunda 70.000-100.000 km aralığında subap yanması ve silindir kapağı hasarı vakaları raporlanmaktadır. Soğutma sistemi bakımının aksatılması ve yüksek devirde uzun süreli kullanım bu arızayı tetiklemektedir. Silindir kapağı revizyonu gerektiren ciddi bir motor sorunudur.

2016 model Megane 4'te kullanılan R-Link 2 multimedya sisteminde ekran donması, sistem kendiliğinden kapanması ve GPS hatası gibi yazılım kaynaklı sorunlar sıkça bildirilmektedir. Tüm benzinli/otomatik versiyonlarda görülebilmektedir. Yazılım güncellemesiyle kısmen çözülse de donanımsal arıza durumunda ekran değişimi gerekebilir.

Özellikle 1.2 TCe ve 1.6 benzinli motor versiyonlarında termostat arızası ve su pompası kaçağı 80.000 km civarında görülmektedir. Zamanında müdahale edilmediğinde motor aşırı ısınmasına ve daha büyük motor hasarlarına yol açabilmektedir. Düzenli soğutma sistemi kontrolü kritik önem taşımaktadır.