Megane

1.5 dCi dizel + EDC otomatik kombinasyonunda, özellikle 1. ve 2. viteste düşük hızlarda belirgin titreme ve sarsıntı hissi yaşanır. Yoğun şehir trafiği, yokuş kalkışı ve el freni yetersiz kullanımı kavrama disklerini hızla aşındırır. Şanzıman yazılım güncellemesi kısmen fayda sağlasa da ileri vakalarda komple kavrama seti değişimi gerekebilir.

1.5 dCi motorlarda düşük kaliteli yakıt kullanımı veya uzun rölanti kullanımına bağlı olarak enjektörler zamanla kirlenir ve tıkanır. Belirtiler arasında düzensiz rölanti, güç kaybı, siyah duman ve artan yakıt tüketimi sayılabilir. Tüm 1.5 dCi versiyonlarında görülür; dizel katıl filtre (DPF) problemleriyle birlikte seyredebilir.

1.5 dCi motorlarda kısa mesafe ve şehir içi ağırlıklı kullanımda DPF filtresi yeterince rejenere olamaz ve tıkanır. Gösterge panelinde uyarı ışığı yanar, motor güç kısıtlama (limp mode) moduna girebilir. Filtre temizliği çözüm üretebilse de ileri vakalarda komple değişim gerekir.

EDC şanzıman gövdesinde ve bağlantı noktalarında yağ sızıntısı 1.5 dCi otomatik versiyonlarda raporlanmaktadır. Zamanında müdahale edilmezse şanzıman iç mekanizmasında ciddi hasar oluşabilir. Şanzıman yağının üretici tarafından önerilen aralıklarda (her 60.000 km) yenilenmemesi bu riski artırır.

1.5 dCi motorlarda termostat arızası ve soğutma suyu kaybı şikayetleri dikkat çekici düzeydedir. Motor ısı göstergesinde ani yükselme veya aşırı ısınma belirtileri gözlemlenebilir. Erken teşhis edilmezse silindir kapağı contası hasarına kadar ilerleyebilir. Tüm 1.5 dCi versiyonlarında görülmekle birlikte yüksek kilometreli araçlarda riski artar.