Megane

1.5 dCi dizel + EDC otomatik kombinasyonunda şehir içi yoğun kullanımda kavramalar erken aşınmakta, vites geçişlerinde sarsıntı, rötar ve 'takılma' hissi oluşmaktadır. Şanzıman yazılım güncellemesi geçici çözüm sağlasa da mekanik aşınma kaçınılmazdır. Özellikle kısa mesafe ve sık fren-gaz kullanan sürücülerde sorun daha erken baş gösterir.

1.5 dCi dizel motorlarda kısa mesafe ve şehir içi kullanımda DPF filtresi rejenerasyon yapamayarak tıkanmaktadır. Motor arıza lambası yanar, güç kaybı ve yüksek yakıt tüketimi gözlemlenir. Filtre temizliği geçici çözüm sunarken, ileri düzey tıkanmalarda komple değişim gerekebilir.

Megane 3'ün 1.5 dCi motorunda enjektörler, özellikle 100.000 km sonrasında tıkanma veya sızıntı problemi yaşamaktadır. Belirtiler arasında düzensiz rölanti, titreşim, siyah duman ve güç kaybı sayılabilir. Kalitesiz yakıt kullanımı bu sorunu önemli ölçüde hızlandırmaktadır.

1.5 dCi dizel motorlarda turbo besleme hortumları zamanla çatlayarak hava kaçağına neden olmakta, bu durum güç kaybı ve aşırı yakıt tüketimiyle kendini belli etmektedir. Bakımsız bırakıldığında turbo kompresörünün kendisi de hasar görebilir. 120.000 km üzerinde hortum kontrolü zorunludur.

Dizel Megane 3 modellerinde EGR vanası is ve karbon birikimi nedeniyle belirli kilometreden sonra yapışmakta ya da tam kapanmamaktadır. Bu durum motor arıza lambası, yüksek yakıt tüketimi ve düzensiz rölantiye yol açar. Temizlik işlemi geçici çözüm sunarken komple değişim daha kalıcı sonuç verir.