Megane

Tüm benzinli Megane 2 versiyonlarında görülen bu sorun; merkezi kilit, cam krikoları, iç aydınlatma ve ateşleme sisteminin çalışmaması ya da tutarsız davranması şeklinde kendini gösterir. UCH kontrol ünitesinin bozulması özellikle 2003-2007 model aralığında yaygındır. Araç zaman zaman çalışmayı reddedebilir.

1.4 16V ve 1.6 16V benzinli motor versiyonlarında hava akış sensörü (MAF) ve manifold basınç sensörü (MAP) zamanla kirlenip arıza verir. Belirtiler arasında rölantide sarsıntı, motor uyarı lambası yanması ve yakıt tüketiminde artış sayılabilir. Basit temizleme bazen sorunu çözse de sensörün tamamen değişimi gerekebilir.

Tüm Megane 2 versiyonlarında ön süspansiyon bileşenleri olan rot başları ve salıncak kolları yüksek kilometre ile hızla aşınır. Direksiyon boşluğu, virajda ses ve araçta sürüş hissinin bozulması başlıca belirtilerdir. Türkiye yol koşullarında bu sorun daha erken ortaya çıkabilmektedir.

1.4 16V ve 1.6 16V benzinli motorlarda triger kayışı ve gergi rulmanı belirli aralıklarla değiştirilmezse ciddi motor hasarına yol açabilir. İkinci el alımlarda triger setinin ne zaman değiştirildiği mutlaka belgelenmiş olmalıdır. İhmal edilmiş araçlarda motor içi hasar riski çok yüksektir.

2007 ve öncesi Megane 2 modellerinde alt kaporta kenarları, bagaj kapağı alt profili ve kapı diplerinde pas sorunu sıkça görülmektedir. Özellikle bakımsız bırakılmış araçlarda kaporta onarım maliyetleri yükselebilir. Alım öncesi araç altı ve kaporta dikkatli incelenmelidir.