Megane

Tüm benzinli otomatik versiyonlarda görülen en kritik kronik sorundur. DP0 kodlu şanzıman; vites geçişlerinde sertlik, ileri takılıp kalma, rötar ve çekiş kaybı belirtileri verir. Şanzıman yağının hiç değiştirilmemiş olduğu araçlarda iç mekanizma hasarı kaçınılmazdır. Alım öncesi şanzıman yağı rengi ve seviyesi mutlaka kontrol edilmelidir.

1.6 16V benzinli motorlarda MAF (hava akış) sensörü ve enjektör kirlenmesine bağlı olarak düzensiz rölanti, gaz kesilmesi ve çekiş düşüklüğü yaşanmaktadır. Arıza lambası enjeksiyon hatası olarak belirir. Sensör temizliği veya değişimi çoğunlukla sorunu çözer.

Megane 2'nin özellikle alt eşik, kapı dipleri, arka çamurluk ve bagaj kapağı menteşe çevrelerinde pas sorunu kronik düzeydedir. 2006 model araçlar günümüzde 18 yaşına ulaştığından bu sorunun ilerlemiş örneklerine sıkça rastlanmaktadır. Ekspertizde araç altı ve kaporta dikkatle incelenmelidir.

Megane 2'nin elektronik direksiyon sisteminde yazılım veya modül kaynaklı direksiyon simidi ani kilitlenmesi yaşanabilmektedir. Sürüş esnasında ortaya çıkması halinde tehlike arz eden bu sorun, özellikle bakımsız ve uzun süre hareketsiz kalan araçlarda görülmektedir.

Megane 2'de silecek motoru ve bağlantı mekanizması arızaları yaygın olup sileceklerin çalışmaması veya yanlış konumda takılı kalması şeklinde tezahür eder. Özellikle yaşlı örneklerde yağmurlu havalarda sürüş güvenliğini doğrudan etkileyen bu sorun göz ardı edilmemelidir.