Megane

1.5 dCi dizel versiyonunda yüksek kilometrelerde enjektörlerin ve common-rail yüksek basınç pompasının aşınması yaygın bir sorundur. Belirtileri arasında düzensiz rölanti, güç kaybı ve fazla duman yer alır. Özellikle bakımı düzenli yapılmamış araçlarda erken ortaya çıkabilir.

1.5 dCi dizel ve diğer versiyonlarda hava kütlesi ölçer sensörünün kirlenmesi veya bozulması sıklıkla karşılaşılan bir sorundur. Enjeksiyon arıza lambası yanması, güç düşüşü ve aşırı yakıt tüketimi başlıca belirtilerdir. Temizleme ile geçici çözüm sağlanabilir ancak genellikle değişim gerekir.

2003 model Megane II'lerde bu yaşa gelindiğinde özellikle arka çamurluklar, kapı altları ve şasi tabanında ciddi pas oluşumu gözlemlenmektedir. Türkiye'nin kıyı bölgelerinde veya kışın tuzlu yolda kullanılan araçlarda bu sorun çok daha belirgindir. Onarım maliyeti hasarın boyutuna göre geniş bir aralıkta değişir.

Tüm Megane II versiyonlarında devirdaim pompası ve termostatın 100.000 km civarında sorun çıkardığı bilinmektedir. Motor aşırı ısınması veya ısınmama belirtileriyle kendini gösterir. Zamanında müdahale edilmezse motor hasarına yol açabilir.

Manuel şanzımanlı 1.5 dCi versiyonunda debriyaj setinin (balata, baskı, bilyalı rulman) ve çift kütle volanın erken aşındığı raporlanmaktadır. Şehir içi yoğun kullanımda bu sorun daha erken ortaya çıkabilir. Çift kütle volan değişimi maliyeti oldukça yüksektir.