Megane

Tüm Megane 2 versiyonlarında görülen bu sorun, kartın tanınmaması ya da immobilizer ünitesinin arızalanması sonucu aracın çalışmamasına yol açar. Kart içindeki pil bitmesi basit bir çözüm olsa da elektronik kart okuyucu veya şifreli birim arızalandığında yüksek maliyetli yedek parça değişimi gerekebilir. 2003 model araçlarda kartın orijinal temin edilebilirliği giderek azalmaktadır.

Özellikle 1.4 ve 1.6 16V benzinli versiyonlarda krank mili sensörü, MAF sensörü veya lambda sensörü arızaları sonucunda motor uyarı lambası yanar, rölanti dengesizleşir ve yakıt tüketimi artar. Bakımsız araçlarda bu sorun 80.000-100.000 km civarında belirginleşmektedir.

Tüm Megane 2 benzinli ve dizel manuel versiyonlarında ön süspansiyon burçları, rotiller ve amortisörler yüksek kilometre sonrasında hızlı aşınır. Türkiye yol koşullarında bu aşınma daha erken başlayabilmektedir. Belirtiler arasında direksiyon titremesi, vites değiştirmede zorluk ve dönüş seslerinde artış sayılabilir.

1.4 ve 1.6 benzinli Megane 2 modellerinde soğutma suyu hortumları, termostat ve radyatörde kaçak ve çatlak sıkça görülür. Su kaybından kaynaklanan aşırı ısınma motor hasarına yol açabilir. 2003 model araçlarda bu bileşenlerin büyük olasılıkla değiştirilmemiş olması riski artırır.

Tüm Megane 2 versiyonlarında kapı kilit aktüatörleri, cam motoru ve merkezi kilit sistemi zaman içinde arızalanabilmektedir. Ayrıca yaşlı araçlarda sigorta kutusu ve röle sorunları, özellikle nem alan araçlarda elektrik kesintilerine neden olabilir. 2003 model araçlarda bu sorunlar çok daha yaygın hale gelmiştir.