Grandland

1.5 BlueHDi dizel motorda en sık karşılaşılan kronik problemdir. Özellikle şehir içi kısa mesafe kullanan araçlarda pasif rejenerasyon tamamlanamadığı için filtre tıkanmaktadır. Arıza lambası yanması, güç kaybı ve yüksek AdBlue tüketimi belirtilerle kendini gösterir. Temizleme işlemi (Motul 3-in-1 gibi cihazlarla) geçici çözüm sunarken kalıcı çözüm için filtre değişimi gerekebilir. Tüm 1.5 dizel versiyonlarda görülmektedir.

Stellantis kaynaklı 8 ileri EAT8 otomatik şanzımanda soğuk start'ta, düşük hızlarda ve trafik içi vites geçişlerinde sarsıntı ve sert bağlantı sorunu bildirilen yaygın bir problemdir. Yazılım güncellemesi çoğu vakayı çözse de mekanik vites paketi aşınması ileri kilometrelerde devreye girebilmektedir. 1.5 dizel otomatik tüm versiyonlarda gözlemlenmiştir.

Euro 6d standardına uyum için kullanılan AdBlue (SCR) sisteminde seviye sensörü yanlış okuma yapması, enjektör tıkanması veya pompa arızası sıklıkla görülmektedir. Araç uyarı vermesine rağmen depo dolu olduğu halde motor start verilmesini engelleyebilmektedir. 1.5 BlueHDi dizel versiyonda görülmektedir.

2023 model Grandland'de kullanılan AGS (Advanced German Software) tabanlı multimedya sistemi zaman zaman donma, yeniden başlatma ve Bluetooth/CarPlay bağlantı kopması sorunları yaşamaktadır. Ayrıca şerit takip ve uyarlanır hız sabitleyici sistemlerinde yanlış uyarı senaryoları da raporlanmıştır. Yazılım güncellemeleriyle büyük ölçüde giderilebilmekte, ancak tekrarlanabilmektedir.

1.5 BlueHDi motorlarda turbo basınç hortumlarında ve emme manifoldu bağlantı noktalarında zamanla çatlak ve kaçak oluşmaktadır. Belirtiler arasında güç düşüşü, siyah duman ve artan yakıt tüketimi yer almaktadır. Erken tespitte hortum değişimi yeterli olurken geç kalınması turbo hasarına yol açabilir.