Egea Cross

1.6 MultiJet dizel manuel versiyonunda, özellikle günlük 20 km altında kısa mesafe kullanan araçlarda DPF'nin kendini yenileyememesi nedeniyle tıkanma sorunu yaşanmaktadır. Motor arıza lambası yanar, güç kaybı ve aşırı yakıt tüketimi gözlemlenir. DPF temizliği veya değişimi gerekebilir.

1.6 MultiJet dizel versiyonunda EGR vanasının kirlenmesi veya tamamen arızalanması sık görülen bir kronik sorun olup motor uyarı lambası, düzensiz rölanti ve güç kaybı belirtileriyle kendini gösterir. EGR soket/kablo sorunları da bu modelde raporlanmıştır. Temizlik geçici çözüm olsa da çoğunlukla parça değişimi kaçınılmaz olmaktadır.

1.6 MultiJet dizel manuel şanzımanlı versiyonlarda debriyaj seti ve çift kütleli volan (DMF) normalin altında kilometrelerde yıpranma eğilimi göstermektedir. Vites geçişlerinde titreşim, debriyaj kayması ve düzensiz güç aktarımı şeklinde belirtiler gözlemlenir. Şehir içi ve dağlık arazide sık kullanım bu süreci hızlandırmaktadır.

1.6 MultiJet dizel motorda turbo ile intercooler arasındaki plastik/kauçuk ara bağlantı borularında çatlama ve hava kaçağı yaşanabilmektedir. Bu sorun güç kaybı, aşırı yakıt tüketimi ve siyah duman çıkışı şeklinde kendini belli eder. Cross versiyonunda motor yönetim sistemi arıza kodu oluşması da sık karşılaşılan bir durumdur.

2022 model Egea Cross'ta dokunmatik ekranın donması, kendiliğinden yeniden başlaması ve USB/Bluetooth bağlantı sorunları raporlanmıştır. Bunun yanı sıra cam krikosu ve merkezi kilit sistemi elektrik arızaları da zaman zaman görülmektedir. Sorunlar çoğunlukla yazılım güncellemesiyle çözülse de ısrarcı vakalarda modül değişimi gerekebilir.