Corolla

1.4 D-4D dizel otomatik versiyonunda en sık karşılaşılan sorunların başında gelir. Özellikle kısa mesafe ve düşük hızlı şehir içi kullanımlarda DPF kendini yeterince temizleyemez ve zamanla tıkanır. Gösterge panelinde uyarı ışığı yanar, motor gücü düşer ve araç 'limp mode'a girebilir. Filtre temizliği veya değişimi gerekebilir.

1.4 D-4D otomatik versiyonunda şanzıman, düşük devirlerde vites geçişi sırasında sarsıntı ve gecikme yaşatabilmektedir. Bazı araçlarda şanzıman beyni (TCU) güncellemesiyle kısmen giderilebilen bu sorun, ilerlemiş vakalarda şanzıman revizyonu gerektirebilir. Aracın ani hız değişimlerinde veya yokuş çıkışlarında bu belirti daha belirgin hale gelir.

Tüm Corolla E180 modellerinde, özellikle soğuk havalarda ilk çalıştırmada gösterge panelinde sarı üçgen içindeki ünlem işareti (master warning) yanıp sönerek sesli uyarı verebilmektedir. Genellikle sensör kaynaklı geçici bir arıza kodu olup OBD cihazıyla tespit edilebilir. EGR valfi, oksijen sensörü veya yakıt sistemi bileşenlerinden kaynaklanabilir.

1.4 D-4D dizel motorda EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyonu) valfi zamanla is ve karbon birikimi nedeniyle kirlenebilir ya da tamamen arıza yapabilir. Bu durum rölantide düzensiz çalışma, güç kaybı, artan yakıt tüketimi ve motor arıza ışığı gibi belirtilere yol açar. Periyodik temizlik yaptırılması bu sorunun önüne geçebilir.

1.4 D-4D motorunda yüksek kilometrelerde yakıt enjektörlerinde aşınma ve tıkanma gözlemlenebilmektedir. Belirtiler arasında rölantide titreme, siyah duman, motor gücünde belirgin düşüş ve artan yakıt tüketimi yer alır. Kalitesiz dizel yakıt kullanımı bu sorunu hızlandırabilir. Enjektör temizliği veya değişimi gerekebilir.