Peugeot 3008 2011
Peugeot

3008

2011DizelManuel
⚠️
Peugeot 3008 2011 Dizel Manuel — Dikkatli İnceleyin

Bazı riskler mevcut. Ekspertiz yaptırmanızı ve arıza kayıtlarını dikkatle incelemenizi öneririz.

Yapay Zeka değerlendirmesidir.
Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu araç hakkında ne düşünüyorsun?
30 saniyede değerlendir, topluluğa katkı sağla.

Yapay Zeka Performans Analizi

Ortalama skor
6.2/10
Günlük kullanımAile arabasıYakıt dostuUzun yolda rahat
Yakıt ekonomisi
7.5
Aile uygunluğu
7.0
Uzun yol konforu
6.5
Şehir içi kullanım
6.0
Ses yalıtımı
5.5
İç hacim & bagaj
7.5
Hızlanma
5.5
Yokuş & sollama
6.0
Park kolaylığı
5.5
Görüş açısı
5.0
ARTILAR
+ 1.6 HDi dizel motoru şehir içi ve karayolunda ortalama 6-7 L/100km tüketimle yakıt ekonomisi konusunda sınıfının üzerinde performans sunar
+ Geniş ve esnek iç mekan düzeni; katlanabilir arka koltuklar ve 512 litreye ulaşabilen bagaj hacmiyle ailelere ve pratik kullanıcılara hitap eder
+ Manuel şanzıman tercihiyle MCP'nin getirdiği kronik kavrama ve aktüatör sorunlarından tamamen muaf olup daha güvenilir bir aktarma organı sunar
EKSİLER
− Yüksek A pileri ve kalın çerçeveli ön cam tasarımı nedeniyle sürücünün önden ve köşelerden görüş açısı oldukça kısıtlıdır, şehir içi manevralarda ciddi kör nokta sorunu yaratır
− 2011 model yıl itibarıyla 14 yıllık yaşa ulaşmış olması; turbo, DPF filtresi, direksiyon pompası ve elektronik modüller başta olmak üzere pek çok sistemde yüksek arıza riski ve ağır bakım maliyeti anlamına gelir
− Yüksek sesli dizel motor titreşimi ve yetersiz kapı/tavan ses yalıtımı nedeniyle kabin içi gürültü seviyesi uzun yolculuklarda rahatsızlık verici bir hal alabilir

Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.

Arıza Bulguları

5 KAYIT
DPF (Dizel Partikül Filtresi) TıkanmasıYÜKSEK

1.6 HDi dizel versiyonlarda kısa mesafe ve şehir içi ağırlıklı kullanımda DPF filtresi rejenerasyon tamamlayamadığı için erken tıkanır. Belirtiler; yağ seviyesinin artması, güç kaybı ve arıza lambası şeklinde kendini gösterir. Filtre temizliği geçici çözüm olup uzun vadede değişim kaçınılmaz hale gelebilir.

Tamir maliyeti: 4.000–12.000 ₺
Turbo Arızası ve Turbo Borusu KaçağıYÜKSEK

1.6 HDi motorlu 3008'lerde 100.000-150.000 km bandında turbo kompresörü yıpranması ve turbo ile intercooler arasındaki plastik borularda çatlak/kaçak sıkça görülür. Güç kaybı, beyaz/mavi duman ve aşırı yağ tüketimi temel belirtilerdir. Türbo değişimi maliyetli olabilir.

Tamir maliyeti: 5.000–15.000 ₺
Direksiyon Sistemi Arızaları (Elektrik Destekli Direksiyon Modülü)ORTA

2011 model 3008'lerde elektrik destekli direksiyon (EPS) kontrol modülünde yazılım ve donanım kaynaklı arızalar rapor edilmektedir. Direksiyonun aralıklı olarak ağırlaşması veya yardımın tamamen kesilmesi şeklinde tezahür eder. Modül sıfırlama çoğu durumda geçici çözüm sunar; kalıcı onarım için ünite değişimi gerekebilir.

Tamir maliyeti: 3.000–9.000 ₺
Termostat ve Soğutma Sistemi SorunlarıORTA

1.6 HDi motorlarda termostat arızası sonucu motor ısınma güçlüğü veya aşırı ısınma görülebilir. Radyatör ve su pompasında da benzer dönem yaşlanmasına bağlı sorunlar ortaya çıkabilir. Zamanında müdahale edilmezse silindir kapağı contası hasarına yol açabilir.

Tamir maliyeti: 1.500–6.000 ₺
Zamanlama Zinciri/Kayışı AşınmasıORTA

1.6 HDi (DV6) motorun zamanlama sistemi belirli km aralıklarında mutlaka kontrol edilmelidir. Zamanında yenilenmemiş zamanlama kayışı veya zinciri motor hasarına neden olabilir. İkinci el alımlarda bu bakımın yapılıp yapılmadığı servis kayıtlarıyla doğrulanmalıdır.

Tamir maliyeti: 3.000–8.000 ₺

Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.

Genel Değerlendirme

Peugeot 3008 2011 dizel manuel, Fransız tasarımının özgün çizgileriyle geniş iç hacmi bir araya getiren crossover sınıfının ilk nesil temsilcilerinden biridir. 1.6 HDi motoru yakıt ekonomisi açısından tatmin edici sonuçlar sunarken, 14 yıllık yaşı göz önüne alındığında bakım geçmişi ve kronik arıza riski bu araçta belirleyici faktör haline gelmektedir. Manuel şanzıman tercih edildiği için MCP otomatize şanzımanın sorunları bu versiyonda geçerli değildir; ancak dizel motorun zamanlamasına ve turbo sistemine özen göstermek gerekmektedir. Türkiye ikinci el pazarında bu yılın 3008'leri artık oldukça düşük fiyatlara ulaşmış olup yüksek bakım maliyeti riski taşıyan bu aracı tercih edecek alıcıların mutlaka kapsamlı ekspertiz yaptırması şiddetle tavsiye edilir.

Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.

Peugeot 3008 — Diğer Yıllar
Benzer Kategoriler

Kullanıcı Yorumları

Yorum bırakmak için giriş yapınız...

Henüz yorum yok. İlk yorumu sen yaz!
Genel Puan
6.2
★★★☆☆
AI analizi bazlı

Bu aracı puanla

30 saniyede tamamla, topluluğa katkı sağla

Bu aracı karşılaştır →