Astra

1.4T benzinli (A14NET) otomatik ve manuel versiyonlarda 80.000 km sonrasında aşırı yağ tüketimi yaygın biçimde görülmektedir. Piston segmanlarının ve silindir cidarlarının erken aşınması sonucu oluşan bu sorun, düzenli yağ seviyesi takibi yapılmadığında motor hasarına yol açabilir. Belirtiler arasında egzozdan mavi duman ve sık yağ ikmali ihtiyacı sayılabilir.

1.4T benzinli motorlarda turbo körüğünün ve değişken geometri aktüatörünün zamanından önce arızalandığı raporlanmaktadır. Belirtiler; düşük devirlerde güç kaybı, emme sesi değişikliği ve motor arıza lambasının yanmasıdır. Özellikle şehir içi kısa mesafe kullanımında ve soğuk motorla yüksek yük uygulamalarında daha sık karşılaşılmaktadır.

6 ileri otomatik şanzımanlı 1.4T versiyonlarda özellikle 1-2. vites geçişlerinde titreme, gecikme ve düşük hızlarda sarsıntı şikayetleri bildirilmektedir. Sorun çoğunlukla şanzıman yağı değişimi veya TCM yazılım güncellemesiyle giderilebilmekte; ancak ileri vakalarda valf bloğu ya da şanzıman revizyonu gerekebilmektedir.

1.4T benzinli motorlarda termostatın erken bozulması ve soğutma sistemi kaçakları görülmektedir. Motor ısınma grafiğinin dengesiz seyretmesi, kalorifer ısısının azalması ya da ısınma göstergesinin ani hareketleri bu arızanın belirtileridir. Giderilmezse motor aşırı ısınma riskini beraberinde getirir.

2019 Astra'nın çeşitli donanım versiyonlarında elektronik direksiyon sistemine ait arıza uyarısı ve direksiyon sertleşmesi şikayetleri kayıt altına alınmıştır. Sorun çoğunlukla EPS kontrol ünitesinin yazılım güncellemesiyle çözülmekle birlikte, bazı vakalarda direksiyon sütunu motoru veya sensörünün değiştirilmesi gerekmektedir. Sürüş güvenliğini doğrudan etkilediğinden ihmal edilmemelidir.