Astra

6 ileri otomatik şanzımanlı 1.4 Turbo ve 1.6 benzinli versiyonlarda yaygın olarak görülür. Düşük hızlarda vites geçişlerinde sarsıntı, ilk harekette gecikme ve uzun süreli kullanımda vites kayması şeklinde kendini gösterir. Şanzıman yağı değişimi geçici çözüm sağlasa da ileri vakalarda şanzıman revizyonu veya değişimi gerekebilir.

1.4 Turbo (140 hp) benzinli versiyonlarda turbo kompresörünün yağ sızdırması ve akabinde aşırı yağ tüketimi sorunu kronik bir sorun olarak öne çıkmaktadır. Egzozdan mavi duman, yağ seviyesinde hızlı düşüş ve güç kaybı belirtileri görülebilir. Turbo contası veya turbo değişimi gerektirebilir.

Özellikle 1.4 ve 1.6 benzinli tüm versiyonlarda ön aks süspansiyon bileşenlerindeki lastik burçlar ve rotiller erken aşınmaya meyillidir. Kötü yol koşullarında bu sorun daha hızlı ilerler. Düzensiz lastik aşınması, virajlarda çekme ve alt taraftan gelen tıklama sesleri tipik belirtilerdir.

Tüm benzinli versiyonlarda (1.4 Turbo, 1.6) elektrikli direksiyon kremayerinde aşınma ve sızdırmazlık sorunu görülmektedir. Düşük hızlarda direksiyondan gelen uğultu sesi, virajlarda hissedilen boşluk ve direksiyon simidinde titreşim en belirgin belirtilerdir. Kremayer değişimi kaçınılmaz hale gelebilir.

1.6 16V ve 1.4 Turbo benzinli versiyonlarda termostatın erken bozulması ve su pompasının sızdırması sıkça karşılaşılan bir sorundur. Motor sıcaklık göstergesinin normalin üzerine çıkması, kalorifer ısısında düzensizlik ve motorun geç ısınması bu arızanın öncü belirtileridir. Geç müdahale motor hasarına yol açabilir.