Astra

Özellikle 1.3 CDTi dizel manuel versiyonlarda, kısa mesafe ve şehir içi kullanımında DPF filtresinin kendini yenileyememesi sonucu tıkanma sorunu yaşanmaktadır. Filtre tıkandığında motor arıza lambası yanar, güç kaybı ve aşırı yakıt tüketimi gözlemlenir. Temizleme işlemi geçici çözüm sunsa da ileri aşamada filtre değişimi zorunlu hale gelmektedir.

1.3 CDTi ve 1.7 CDTi dizel manuel versiyonlarda EGR valfinin karbon birikimi nedeniyle tıkanması ya da tamamen arızalanması sık karşılaşılan bir sorundur. Belirtiler arasında rölantide düzensiz çalışma, güç kaybı, siyah duman ve arıza lambası yer almaktadır. EGR valfinin temizlenmesi geçici çözüm olsa da ileri aşamada yenisiyle değiştirilmesi gerekmektedir.

1.3 CDTi dizel manuel versiyonlarda turbo kompresörünün yağ sızdırması veya tamamen arızalanması, özellikle yüksek kilometrelerde yaygın bir sorun olarak öne çıkmaktadır. Yağ değişim aralıklarına uyulmaması ve kısa mesafe kullanımı turbo ömrünü önemli ölçüde kısaltmaktadır. Belirtiler arasında mavi-beyaz duman, güç kaybı ve ıslık sesi bulunmaktadır.

2011 model Astra dizel manuel versiyonlarda, özellikle 1. ve 2. vites geçişlerinde senkromeç aşınmasından kaynaklanan geç vites geçişi ve ses sorunu raporlanmaktadır. Agresif sürüş tarzı ve uzun süreli şehir içi kullanımı bu sorunu hızlandırmaktadır. Erken müdahale edilmezse vites kutusu revizyonu veya değişimi gerekebilir.

1.3 CDTi ve 1.7 CDTi dizel manual versiyonlarda yakıt enjektörlerinin zamanla aşınması veya enjektör geri dönüş hortumlarının çatlayarak yakıt sızıntısına yol açması görülmektedir. Bu durum düzensiz rölanti, soğuk havada zor çalışma, güç kaybı ve yakıt kokusu ile kendini belli eder. Kalitesiz dizel yakıt kullanımı bu sorunu önemli ölçüde hızlandırmaktadır.