Astra

Aisin kaynaklı 6 ileri otomatik şanzımanda, özellikle düşük hızlarda vites geçişlerinde hissedilen sert vuruntu ve titreşim problemi yaygın olarak raporlanmaktadır. Şanzıman yağının zamanında değiştirilmemesi bu sorunu hızlandırmaktadır. Tüm benzin otomatik versiyonlarında (1.4 Turbo ve 1.6 Ecotec) görülmektedir. Şanzıman revizyonu veya yağ+filtre değişimi gerektirebilir.

Özellikle 1.6 Ecotec benzin motorlu versiyonlarda egzoz oksijen sensörü (lambda sensörü) arızası nedeniyle motor arıza lambası yanması sık karşılaşılan bir sorundur. Ayrıca EGR valfi kirlenmesi de arıza lambasını tetikleyebilmektedir. Bu arıza yakıt tüketimini artırabilir ve uzun süre ihmal edilmesi katalitik konvertör hasarına yol açabilir.

1.6 Ecotec ve 1.4 Turbo benzin motorlarında termostatın erken arızalanması ve soğutma suyu kaybı şikayetleri yaygındır. Termostat arızası motorun çalışma sıcaklığını dengesiz hale getirerek yakıt tüketimini artırır ve uzun vadede motor hasarına neden olabilir. Su pompası ile birlikte değiştirilmesi önerilir.

2011 model J kasa Astra'larda özellikle kapı alt sacları, bagaj eşiği ve arka çamurluk bölgelerinde pas ve korozyon sorunu ciddi bir problem olarak öne çıkmaktadır. Yoğun kış şartlarında tuzlu yollarda kullanılan araçlarda bu sorun daha hızlı ilerlemektedir. Tüm yakıt ve şanzıman versiyonlarında gözlemlenebilmektedir. Onarım kapsamına ve boyut büyüklüğüne göre maliyet önemli ölçüde artabilir.

Astra J'nin ön süspansiyon sisteminde salıncak kolları, rot başları ve burçlarda erken aşınma şikayetleri sıkça raporlanmaktadır. Kötü yol koşullarında kullanılan araçlarda bu sorun daha erken baş göstermektedir. Direksiyon boşluğu ve virajlarda gıcırtı sesi tipik belirtiler arasındadır. Tüm versiyonlarda görülmekle birlikte otomatik şanzımanlı ağır araçlarda süspansiyona binen yük nedeniyle daha erken kendini gösterebilir.