Astra

1.6 litrelik Z16XER benzinli motorda 150.000 km üzerinde segman ve supap kılavuzu aşınmasına bağlı aşırı yağ tüketimi görülmektedir. Her 1.000 ila 2.000 km'de yarım ila bir litre yağ tüketimi raporlanan vakalarda ciddi boyutlara ulaşabilmektedir. Egzozdan mavi duman, motor kapağı altında kararmış yağ birikintisi ve yağ seviyesinin hızla düşmesi başlıca belirtilerdir. Kalıcı çözüm için motor revizyonu ya da komple motor değişimi gerekmekte olup bu durum yüksek maliyet oluşturmaktadır. Sadece 1.6 Z16XER benzinli versiyonlarda kronik hale gelmektedir.

1.4 ve 1.6 litrelik benzinli motor versiyonlarında elektronik gaz kelebeği gövdesinde karbon birikimi sonucu rölanti dengesizliği, sarsıntılı rölanti ve ani güç kesintileri yaşanmaktadır. Araç bazen kendiliğinden gaz almakta, bazen ise gaz tepkisi gecikmeli hale gelmektedir. Gaz kelebeği temizliği geçici çözüm sunmakla birlikte sensör arızası eşlik ettiğinde komple değişim gerekebilmektedir. 100.000 km üzerindeki araçlarda belirgin şekilde artmaktadır.

Astra H kasanın tüm motor ve yakıt versiyonlarında ön süspansiyon salıncak burçları ve rotil bağlantıları yoğun şehir içi kullanımda hızla aşınmaktadır. Belirtiler arasında virajda ve kasislerden geçişte gıcırtı sesi, direksiyon titremesi ve araçta bir yana çekme sayılabilir. Türkiye yol koşullarında bu sorun 80.000 ila 100.000 km aralığında kendini göstermekte olup ihmal edilmesi lastik ve direksiyon sistemi hasarına yol açmaktadır. Periyodik kontrol ve zamanında yedek parça değişimi maliyeti düşük tutar.

1.6 Z16XER benzinli motor versiyonunda termostat valfi erken arızalanarak motorun ya aşırı ısınmasına ya da hiçbir zaman çalışma sıcaklığına ulaşamamasına neden olmaktadır. Su pompasının plastik pervane kanatçıkları zamanla kırılarak soğutma akışını bozmakta ve motor aşırı ısınmasına zemin hazırlamaktadır. Göstergedeki sıcaklık ibresi normalin üzerine çıkıyorsa veya ısıtma sistemi yetersiz çalışıyorsa bu sistem şüpheyle incelenmelidir. Zamanında müdahale yapılmadığında silindir kapağı contası hasarına kadar ilerleyebilmektedir.

2008 model Astra H'da ABS tekerlek hız sensörleri, özellikle arka akslarda toz ve nem etkisiyle zamanla bozulmaktadır. Gösterge panelinde ABS ve ESP uyarı lambalarının yanması, frenleme sırasında sistemin devreye girmemesi ya da yanlış zamanlarda müdahale etmesi başlıca belirtilerdir. Sensör değişimi görece basit ve uygun maliyetli bir işlemken sorunun ABS modülüne sıçraması durumunda maliyet önemli ölçüde artmaktadır. Tüm 2008 Astra H versiyonlarında görülebilmekle birlikte yüksek kilometreli araçlarda frekansı artmaktadır.