Qashqai

1.3 TCe VC-Turbo motorlu (hem standart benzinli hem e-POWER versiyonlarında) modellerde 40.000-60.000 km aralığında termostat gövdesinde çatlama ve soğutma suyunun motorun kritik bölgelerine sızması sorunu belgelenmiştir. Belirtiler arasında ısınma göstergesinde anormallik, kalorifer performansında düşüş ve beyaz buhar çıkışı sayılabilir. Zamanında müdahale edilmezse silindir kapağı contası hasarına kadar ilerleyebilir.

e-POWER sistemi elektrik motoruyla güç aktarımı sağlasa da ani hızlanma taleplerinde (özellikle yokuş çıkışı ve sollama manevralarında) yazılım kaynaklı güç gecikmesi hissedilmektedir. Bu durum özellikle önden çekişli versiyonda belirgindir. Yüksek hızda sürekli sollama veya uzun yokuş çıkışlarında motor devrinin yüksek kalması kabin içinde rahatsız edici bir ses seviyesine yol açmaktadır; mevcut sorun kısmen yazılım güncellemeleriyle iyileştirilebilmektedir.

Önden çekişli e-POWER hibrit versiyonunda invertör ünitesi ve güç dağıtım elektroniğinde ısınma kaynaklı arızalar raporlanmaktadır. Uzun süreli şehir içi dur-kalk trafiği veya yüksek yük altında sistem aşırı ısınabilmekte, bu durum hibrit sistemin devre dışı kalmasına veya arıza ışığı ile sürücüyü uyarmasına neden olmaktadır. Türkiye'deki bağımsız servisler bu konuda yeterli teçhizat ve yazılım altyapısına sahip olmadığından onarım yalnızca yetkili servislerde yapılabilmektedir.

e-POWER sisteminde kullanılan lityum-iyon tampon bataryasının kapasitesinin 80.000-120.000 km sonrasında belirgin biçimde azaldığına dair kullanıcı geri bildirimleri bulunmaktadır. Kapasite kaybı, yakıt tüketiminin orijinal değerlere göre artmasıyla kendini göstermektedir. Türkiye'de batarya hücre yenileme imkânı kısıtlı olup modül değişimi yetkili servis tarafından yapılmak zorundadır.

Ön radarda veya ön kamera sisteminde meydana gelen herhangi bir darbe ya da cam değişimi sonrasında ProPilot sürüş destek, acil fren (AEB) ve şerit takip sistemlerinin hatalı çalışması ya da tamamen devre dışı kalması raporlanmıştır. Sensör kalibrasyonu özel ekipman gerektirdiğinden yalnızca yetkili servislerde yapılabilmekte, bu durum onarım sürecini uzatmakta ve maliyeti yükseltmektedir.