Qashqai

1.5 dCi dizel motorda en sık karşılaşılan kronik sorunların başında DPF tıkanması geliyor. Özellikle şehir içi kısa mesafe kullanımında filtre kendiliğinden rejenere olamamakta, motor arıza lambaları devreye girmekte ve güç kaybı yaşanmaktadır. İleri aşamalarda filtre tamamen devre dışı kalabilir ya da zorunlu değişim gerektirebilir. Tüm 1.5 dCi dizel versiyonlarda görülmektedir.

Manuel şanzımanlı 1.5 dCi modellerinde çift kütle volan (DMF) bileşeninin erken aşınması yaygın bir sorun olarak öne çıkmaktadır. Araçta titreşim, silkeleme hissi ve düşük devirlerde anormal sesler bu arızanın belirtileridir. Volantın dağılması durumunda debriyaj seti ile birlikte değişim zorunlu hale gelmektedir.

1.5 dCi dizel motorda EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyon) vanasının karbon birikimi nedeniyle tıkanması sık görülen bir sorundur. Belirtileri; rölantide düzensiz çalışma, güç kaybı, artan yakıt tüketimi ve motor arıza ışığının yanmasıdır. Temizlik kısa vadeli çözüm sunarken, ileri vakalarda vana değişimi kaçınılmaz olmaktadır. Tüm dizel versiyonlarda görülmektedir.

Dizel motorlu Qashqai modellerinde termostat arızası ve soğutma sistemi kaynaklı aşırı ısınma vakaları raporlanmaktadır. Termostatın erken açılması veya tam kapanamaması sonucu motor optimum çalışma sıcaklığına ulaşamaz; bu durum yakıt tüketimini artırır ve motor ömrünü olumsuz etkiler. Soğutma suyu kaçakları da bu aralıkta dikkat edilmesi gereken bir diğer noktadır.

2020 model Qashqai'de park sensörleri, kamera sistemi ve çeşitli elektronik kontrol modüllerinde yazılım kaynaklı veya donanımsal arızalar rapor edilmektedir. ABS, ESC uyarı lambaları ve gösterge paneli arızaları da bu dönem araçlarda karşılaşılan sorunlar arasındadır. Yetkili servis dışında teşhis edilmesi güç olduğundan onarım maliyetleri yüksek seyredebilmektedir.