Nissan Qashqai 2017
Nissan

Qashqai

2017DizelManuel
⚠️
Nissan Qashqai 2017 Dizel ManuelDikkatli İnceleyin

Bazı riskler mevcut. Ekspertiz yaptırmanızı ve arıza kayıtlarını dikkatle incelemenizi öneririz.

Yapay Zeka değerlendirmesidir.
Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu araç hakkında ne düşünüyorsun?
30 saniyede değerlendir, topluluğa katkı sağla.

Yapay Zeka Performans Analizi

Ortalama skor
6.8/10
Aile arabasıGünlük kullanımUzun yolda rahatYakıt dostu
Yakıt ekonomisi
7.5
Aile uygunluğu
7.5
Uzun yol konforu
7.0
Şehir içi kullanım
6.5
Ses yalıtımı
6.0
İç hacim & bagaj
7.5
Hızlanma
6.0
Yokuş & sollama
6.5
Park kolaylığı
7.0
Görüş açısı
6.5
ARTILAR
+ Manuel şanzıman versiyonu CVT otomatik versiyona kıyasla şanzıman kaynaklı kronik sorunlardan büyük ölçüde muaf olup uzun vadede daha öngörülebilir bir sahiplik deneyimi sunar
+ 1.6 dCi dizel motor, özellikle şehirlerarası yolculuklarda 5-6 L/100km civarına düşen tüketim değerleriyle yakıt maliyetlerini kontrol altında tutmaya yardımcı olur
+ Geniş kabin, 430 litrelik bagaj hacmi ve yüksek oturma pozisyonu ile aile kullanımına ve uzun yol yolculuklarına pratik bir çözüm sunar; ProPilot donanımı olmasa da 2017 model yılında sunulan güvenlik paketleri segmente göre tatmin edicidir
EKSİLER
1.6 dCi dizel motor, DPF (katı parçacık filtresi) ve EGR vanası kaynaklı sorunlar nedeniyle özellikle şehir içi ağırlıklı kullanımda yüksek bakım maliyeti üretmekte; bu sorunlar zamanla turbo arızasına zemin hazırlayabilmektedir
Kabin ses yalıtımı segment rakiplerine kıyasla zayıf kalmakta; dizel motor sesi yüksek devirlerde ve soğuk havalarda belirgin biçimde kabin içine taşınmakta, uzun yolculuklarda sürücü yorgunluğunu artırmaktadır
Türkiye ikinci el piyasasında 2017 model Qashqai 1.6 dCi'nin bakım geçmişi çoğunlukla eksik ya da yetersiz belgelenmekte; DPF temizliği ve EGR müdahalesi yapılmış araçları dürüst ilan ile bulmak giderek güçleşmektedir

Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.

Arıza Bulguları

5 KAYIT
DPF (Dizel Partikül Filtresi) Tıkanması ve ArızasıYÜKSEK

1.6 dCi dizel motorda en yaygın görülen sorunların başında DPF tıkanması gelmektedir. Özellikle şehir içi kısa mesafeli kullanımlarda filtre kendiliğinden rejenere olamamakta, zamanla tamamen tıkanmaktadır. DPF arıza lambası yanan araçlarda temizleme işlemi geçici çözüm sunarken, ileri aşamada filtre değişimi kaçınılmaz olmaktadır. Orijinal parça maliyeti oldukça yüksek olup muadil parça kalitesi değişkenlik göstermektedir.

Tamir maliyeti: 8.00025.000
EGR Vanası Arızası ve Emme Manifoldu KirlenmesiYÜKSEK

1.6 dCi manuel versiyonda EGR vanasının zamanla karbon birikimi nedeniyle yapışması veya arızalanması sıkça görülmektedir. Bu durum rölantide düzensiz çalışma, güç kaybı ve artmış yakıt tüketimine yol açmaktadır. EGR devre dışı bırakma (iptal) işlemi bazı sürücüler tarafından tercih edilse de motor yazılımı ile uyum sorunu ve yasal yükümlülükler nedeniyle riskli bir uygulamadır. Emme manifoldunun da aynı anda temizlenmesi önerilir.

Tamir maliyeti: 4.00012.000
Turbo Arızası ve Yağ KaçağıORTA

1.6 dCi motorlarda DPF ve EGR sorunlarının geç müdahale edilmesi ya da düzenli yağ değişiminin aksatılması turbo arızasını tetiklemektedir. Özellikle 100.000 km üzeri araçlarda turbo kanadı aşınması, yağ sızıntısı ve buna bağlı mavi duman şikayetleri raporlanmaktadır. Turbo değişimi, motor revizyonuna dönüşme riski taşıyan ciddi bir müdahaledir. Satın alım öncesinde egzoz borusunda yağ izi ve mavi duman kontrolü mutlaka yapılmalıdır.

Tamir maliyeti: 10.00030.000
Titreşim Damperi (Çift Kütle Volan) AşınmasıORTA

1.6 dCi manuel şanzımanlı versiyonda çift kütle volan (DMF) aşınması, özellikle 90.000 km sonrasında belirginleşmektedir. Rölantide hissedilen titreşim, vites değiştirirken duyulan metalik sesler ve debriyaj pedalındaki sertleşme bu arızanın belirtileridir. Debriyaj seti ile birlikte değişim zorunlu olduğundan maliyet önemli ölçüde yükselmektedir. İkinci el alımlarda mutlaka debriyaj ve volan durumu sorgulanmalıdır.

Tamir maliyeti: 12.00022.000
Elektronik Gaz Kelebeği ve Yakıt Enjektörü SorunlarıORTA

1.6 dCi motorlarda yüksek kilometrelerde yakıt enjektörlerinde sızıntı ve yanma odası kirlenmesi gözlemlenmektedir. Bu durum düzensiz rölanti, soğuk çalışmada titreşim ve güç düşüşü olarak kendini göstermektedir. Enjektör kalibrasyonu veya değişimi, özellikle orijinal Delphi/Bosch parça kullanımı gerektirdiğinde maliyeti önemli ölçüde artırmaktadır. Düzenli yakıt filtresi değişimi ve kaliteli dizel yakıt kullanımı bu sorunun erken ortaya çıkmasını geciktirebilir.

Tamir maliyeti: 6.00018.000

Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.

Genel Değerlendirme

Nissan Qashqai 2017 1.6 dCi Manuel, kompakt SUV segmentinin öncü isimlerinden biri olarak sürücülerine dengeli bir paket sunmaktadır. Renault-Nissan ortaklığının ürünü olan 1.6 dCi dizel motor, kağıt üzerinde cazip yakıt tüketimi rakamları vaat etse de pratikte yüksek bakım ve onarım maliyetleriyle dikkat çekmektedir. Manuel şanzıman versiyonu, otomatik X-Tronic CVT versiyonuna kıyasla daha az kronik sorun barındırmakla birlikte, dizel motorun kendine özgü zayıflıkları bu modeli ikinci el pazarında dikkatli bir alıcı profili gerektiren bir araç konumuna sokmaktadır. Türkiye ikinci el pazarında 2017 modeli Qashqai 1.6 dCi manuel için orta-üst fiyat bandında işlem görmekte; ancak doğru bakım geçmişine sahip örnekler bulmak giderek zorlaşmaktadır. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda DPF, EGR ve turbo kaynaklı sorunlar bütçeyi ciddi ölçüde zorlayabilmektedir. Aile kullanımı ve şehirlerarası yolculuklar için yeterli iç hacim ve sürüş konforu sunarken, bakım maliyeti hesabını doğru yapabilen bilinçli alıcılar için makul bir tercih olmaya devam etmektedir.

Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.

Nissan Qashqai — Diğer Yıllar
Benzer Kategoriler

Kullanıcı Yorumları

Yorum bırakmak için giriş yapınız...

Henüz yorum yok. İlk yorumu sen yaz!
Genel Puan
6.8
★★★☆☆
AI analizi bazlı

Bu aracı puanla

30 saniyede tamamla, topluluğa katkı sağla

Bu aracı karşılaştır →