Qashqai

1.6 dCi dizel + X-Tronic CVT kombinasyonuna özgü kronik sorun. 80.000 km sonrasında şanzımanda kayma hissi, vites geçişlerinde sarsıntı ve uzun yol kullanımında aşırı ısınma şikayetleri belirgin şekilde artmaktadır. Şanzıman yağının üretici aralıklarında değiştirilmemesi sorunu hızlandırmaktadır. Komple şanzıman değişimi veya revizyon gerekebilir; bu maliyet aracın toplam değerini tehdit edecek düzeye ulaşabilir. Satın almadan önce şanzıman yağı analizi ve dinamik test sürüşü zorunludur.

1.6 dCi dizel motorlu tüm versiyonları etkileyen yaygın sorun. Özellikle şehir içi kısa mesafe kullanan araçlarda DPF kendiliğinden rejenerasyon döngüsünü tamamlayamamakta ve zamanla tıkanmaktadır. Gösterge panelinde DPF uyarı lambası, güç kaybı ve artmış yakıt tüketimi başlıca belirtilerdir. Kimyasal temizlik kısa vadeli çözüm sunarken, ileri derecede tıkanan filtreler değiştirilmek zorunda kalınmaktadır.

1.6 dCi dizel motorlu Qashqai II modellerinde EGR valfinin zamanla karbon birikimi nedeniyle yapışması veya arızalanması sıkça raporlanmaktadır. Belirtiler; rölantide düzensiz çalışma, güç kaybı, siyah duman ve motor arıza ışığıdır. Buna ek olarak aynı motor ailesinde turbo yağlama hattı sorunları ve turbo köprü arızaları da görülmekte olup ihmal edildiğinde motor hasarına yol açabilmektedir.

2013-2017 model yılı Qashqai II serisinde, özellikle nem ve sıcaklık değişimlerine bağlı olarak BCM (Body Control Module) hataları, Bluetooth/multimedya donmaları ve sporadik gösterge paneli uyarı lambaları raporlanmaktadır. Bazı araçlarda park sensörleri, Around View Monitor kameraları ve iklim kontrol ekranında tutarsız çalışma gözlemlenmiştir. Akü ve topraklama noktaları kontrol edilmeden doğrudan elektronik müdahaleye geçilmesi masrafları artırmaktadır.

Türkiye'nin bozuk yol koşullarında yoğun kullanılan Qashqai II modellerinde ön aks viraj rotları, stabilizatör burçları ve arka amortisör üst takozu erken yorulmaktadır. 100.000 km üzerindeki araçların büyük bölümünde direksiyon titremesi, virajda hafif vuruş sesi ve yol tutuş bozukluğu şeklinde kendini göstermektedir. Periyodik kontrol yapılmayan araçlarda lastik düzensiz aşınması da eşlik eden bulgular arasındadır.