Qashqai

2015 model Qashqai'lerde yaygın olarak görülen bu sorun, 1.6 lt atmosferik benzin (HR16DE) motorlarda piston segman aşınması veya yağ yastıkçıklarının bozulması sonucu ortaya çıkar. Araç 500-1000 km'de bir yağ eksiltebilir; egzozdan mavi duman ve motor içinde karbon birikimi eşlik edebilir. Satın alım öncesinde dipstik kontrolü ve egzoz gazı rengi mutlaka incelenmelidir.

Tüm 2015 Qashqai benzin versiyonlarında (1.6 lt atmosferik ve 1.6 lt turbo), özellikle Türkiye'nin bozuk yol koşullarında ön rot başları, denge kolları ve amortisörler erken aşınma gösterir. Direksiyon boşluğu, virajda sallanma ve 'tok tok' sesleri başlıca belirtilerdir. Ekspertizde lift altı kontrolü zorunludur.

2015 model Qashqai'lerde gösterge panelinde rastgele uyarı lambaları yanması, ABS/ESP sensör hataları ve bazen yakıt seviyesi göstergesi arızaları rapor edilmektedir. Tüm benzin versiyon ve vites seçeneklerini etkileyebilen bu sorun, özellikle yüksek nemli veya sıcak iklim koşullarında daha sık gözlemlenir. OBD2 taraması yapılmadan kesinlikle alım yapılmamalıdır.

Özellikle 1.6 lt turbo (MR16DDT) benzin motorlarda termostatın erken arızalanması ve soğutma suyunun sirkülasyon problemleri görülmektedir. Motor aşırı ısınma eğilimi gösterebilir; radyatör veya su pompası da bu süreçte zarar görebilir. Termostat değişimi görece ucuz olsa da geç müdahalede silindir kapağı contası hasarına yol açabilir.

Manuel şanzımanlı 2015 Qashqai'lerde, özellikle şehir içi yoğun kullanımda debriyaj balatası ve volan erken aşınma gösterebilir. Şehir trafiğinde çok fazla stop-kalk yapılan araçlarda 80.000-100.000 km civarında debriyaj değişimi kaçınılmaz hale gelebilir. Alım sırasında debriyaj tutma noktasının yüksekliği ve vites geçişlerindeki titreme kontrol edilmelidir.