Qashqai

1.2 DIG-T benzinli motor versiyonunda zincir gergi mekanizması ve zaman zincirinin erken aşınması kronik bir sorun olarak öne çıkmaktadır. Soğuk kalkışlarda karakteristik metal sesi, zincir atlaması veya motor uyarı lambası ile kendini belli eder. Düzensiz yağ değişimi bu sorunu hızlandırmaktadır; satın alımdan önce servis kayıtları ve motor sesi mutlaka kontrol edilmelidir.

Tüm 2013 Qashqai versiyonlarında, özellikle bakımsız ve yüksek kilometreli araçlarda rotil, rotbaşı ve viraj takozu gibi süspansiyon alt şasi parçaları erken aşınma göstermektedir. Düzensiz lastik aşınması, direksiyon titremesi ve viraj alırken çıkan sesler başlıca belirtilerdir. Türkiye'deki yol koşulları bu yıpranmayı hızlandırmaktadır.

1.6 benzinli ve 1.2 DIG-T motorlu versiyonlarda ateşleme bobinleri ile buji kaynaklı hata kodları ve düzensiz rölanti sorunu sıkça görülmektedir. Motor titremesi, güç kaybı ve yakıt tüketiminde artış bu arızanın belirtileridir. Periyodik bujı değişiminin ihmal edildiği araçlarda bobinler erken bozulmaktadır.

1.6 ve 1.2 DIG-T benzinli versiyonlarda hava kütlesi ölçer sensörünün kirlenmesi veya bozulması sonucu rölanti dengesizliği, güç kaybı ve aşırı yakıt tüketimi yaşanmaktadır. Araca check engine lambası eşlik eder. Türkiye'de yoğun trafik ve tozlu yol koşullarında bu sorunun görülme sıklığı artmaktadır.

2013 model Qashqai'nin donanım seviyesine göre elektronik el freni modülü ve park mesafe sensörlerinde yaşa bağlı arızalar raporlanmaktadır. Elektronik el freni aküp sonrası devreye girmeme ya da kilitlenme şeklinde tezahür edebilir. Park sensörleri ise nem, kir ve yaşlanma nedeniyle yanlış uyarı verebilir.