Fiorino Combi

1.3 Multijet dizel + Dualogic otomatik versiyonunda en yaygın ve maliyetli sorundur. Tek kavramalı robotik yapının doğasından kaynaklanan bu sorun; yanlış kullanım (ani gaz, yokuşta bekletme), yüksek şehir içi trafik oranı ve bakım ihmaliyle birleşince kavrama paketi hızla aşınmaktadır. Belirtiler: vites geçişlerinde sert sarsıntı, düşük hızda gecikmeli tepki, rampalarda geri kayma ve 'şanzıman arızası' uyarı lambası şeklinde kendini gösterir. Türkiye'de bu şanzımanı onarmayı kabul eden yetkili dışı usta sayısı son derece kısıtlıdır; yetkili servis dışında müdahale edilmiş araçlarda sorun daha erken nüksedebilmektedir.

1.3 Multijet Euro5 dizel motorlu tüm versiyonlarda görülmekle birlikte Dualogic otomatik versiyonda şehir içi kullanım oranı daha yüksek olduğundan DPF tıkanma riski daha da artmaktadır. Kısa mesafeli sürüşlerde egzoz gazı sıcaklığı yeterince yükselmediğinden aktif rejenerasyon tamamlanamamakta; birikmiş is filreyi tıkamaktadır. Belirtiler: güç kaybı, aşırı yakıt tüketimi, motor uyarı lambası ve regenerasyon döngüsünün kesilmesidir. İleri evrede filtre tamamen devre dışı kalabilir ya da motor koruma moduna girebilir.

Dualogic sisteminde kavrama ve vites değişimini yöneten elektrohidrolik aktüatör ile konum sensörleri, nem, ısı döngüsü ve titreşim etkisiyle zamanla arızalanmaktadır. Bu arıza tipi kavrama aşınmasından bağımsız olarak elektronik kökenlidir; araç aniden vites takamaz hale gelebilir ya da sürüş sırasında kendiliğinden nötrale düşebilir. Özellikle 2014 üretim yılına ait araçlarda bu sorunun daha erken kilometrelerde baş gösterdiğine dair çok sayıda kullanıcı deneyimi mevcuttur.

1.3 Multijet Euro5 dizel motorun tüm versiyonlarında görülen bu sorun; egzoz gazı geri dönüşüm valfinin is ve karbon birikintisiyle tıkanmasından kaynaklanmaktadır. Belirtiler: rölantide düzensiz çalışma, güç kaybı, siyah duman ve motor uyarı lambası şeklinde kendini gösterir. Özellikle şehir içi kısa mesafe ağırlıklı kullanımlarda ve DPF sorunuyla birlikte tetiklendiğinde onarım maliyeti önemli ölçüde yükselmektedir. Düzenli EGR temizliği bu sorunu geciktirebilir.

Ticari araç platformundan gelen sert süspansiyon ayarı nedeniyle, özellikle yük taşıma ve bozuk zemin kullanımı ağırlıklı araçlarda arka süspansiyon burçları ve amortisörler erken aşınmaktadır. Combi versiyonunda arka koltuk kullanımıyla birlikte yük dağılımının değişmesi bu aşınmayı hızlandırabilmektedir. Belirtiler: arka akstan gelen sert darbeler, virajlarda hareketlilik ve düzensiz lastik aşınmasıdır. Bakımı nispeten kolay ve erişilebilir maliyetli bir sorun olsa da ihmal edildiğinde şasi geometrisini bozabilir.