Fiorino Combi

1.3 MultiJet Dualogic otomatik versiyonunda en sık karşılaşılan sorundur. Şanzıman aktüatör motoru ve pozisyon sensörleri zamanla bozularak vites takılması, geçiş yapamama veya araçın hareket edememesi gibi belirtilere yol açar. Çoğu usta bu şanzımanı onarmak istemez; komple aktüatör değişimi ya da revizyon gerektirir. Türkiye'de yetkili olmayan servislerin büyük çoğunluğu bu arızayı çözmekte yetersiz kalır.

1.3 MultiJet Dualogic versiyonunda robotize şanzımanın debriyaj diski, baskı plakası ve bileziği normal manüel araçlara kıyasla çok daha erken aşınır. Şehir içi sık dur-kalk kullanımı bu aşınmayı hızlandırır. Belirtiler arasında vites geçişlerinde sarsıntı, kalkışta titreşim ve şanzıman uyarı lambası yer alır. Debriyaj grubu değişimi, işçilikle birlikte yüksek maliyete ulaşabilir.

1.3 MultiJet dizel motorda (hem manuel hem Dualogic) EGR valfi zamanla karbon birikimi nedeniyle tıkanır ya da tamamen arızalanır. Motor uyarı lambası, rölantide düzensiz çalışma, güç kaybı ve yüksek yakıt tüketimi başlıca belirtilerdir. Düzenli bakım yapılmayan araçlarda 80.000 km civarında ciddi sorun haline gelir. Temizlik kısa vadeli çözüm sunar; kalıcı çözüm için valf değişimi gerekir.

1.3 MultiJet dizel motorda turbo besleme hortumları zamanla çatlayarak boost kaybına ve güç düşüşüne yol açar. İleri aşamalarda turbo kompresör kanadı ve yatakları da zarar görebilir. Özellikle yüksek kilometreli ve bakımsız araçlarda yaygındır. Belirti olarak gaz tepkisizliği, mavi-siyah duman ve motor uyarı lambası görülür. Dualogic versiyonunda zaten sınırlı olan güç bu arızayla birlikte kritik düzeyde düşer.

1.3 MultiJet Dualogic versiyonunda şanzımanı yöneten elektronik kontrol ünitesi yazılım hataları ve donanım bozulmaları nedeniyle arızalanabilir. Araç ani olarak emergency mode'a geçebilir, vites kilitlenebilir ya da hatalı vites konumu gösterilebilir. Yazılım güncellemesi çözüm sağlayabilirse de donanımsal arızada ünite değişimi gerekir. Yedek parça teminindeki güçlük ve yüksek maliyet bu arızayı özellikle sorunlu kılar.