Fiorino Combi

1.3 Multijet dizel manuel versiyonlarda en sık karşılaşılan kronik sorundur. EGR valfi zamanla is ve karbon birikimi nedeniyle tıkanır ya da tamamen arızalanır. Belirtileri; rölantide düzensiz çalışma, güç kaybı, aşırı duman ve motor arıza lambasının yanmasıdır. Kısa mesafe ve şehir içi ağırlıklı kullanımda sorun çok daha erken ortaya çıkmaktadır. Valf temizlenerek sorун geçici atlatılabilir ancak ileri aşamada komple değişim kaçınılmazdır.

1.3 Multijet dizel motor kullanan Fiorino'larda turbo körüğü (intercooler hortumu) çatlaması ve turboşarjerin kendisinin arızalanması sıkça görülmektedir. Körük patlamasında araç ciddi güç kaybeder ve aşırı beyaz/mavi duman çıkarır. Turbo yağlaması aksadığında ise turboşarjer yatak arızasına girer. Düzenli yağ değişimi yapılmayan araçlarda bu sorun çok daha erken yaşanmaktadır. Yokuşta ve zorlu kullanımda da riski artmaktadır.

1.3 Multijet common-rail enjeksiyon sisteminde yüksek kilometreli araçlarda enjektör kalibrasyonu bozulur ve vuruntu sesi belirginleşir. Soğuk çalışmada özellikle belirgin olan bu vuruntu, kötü kalite dizel yakıt kullanımıyla hızla ilerler. Enjektör temizleme ve kalibrasyon işlemi geçici çözüm sağlasa da aşırı aşınan enjektörler komple yenilenmek zorunda kalır. Orijinal enjektörlerin maliyeti oldukça yüksektir.

Manuel şanzımanlı 1.3 Multijet Fiorino Combi'de debriyaj seti ve çift kütleli volan erken aşınmaya eğilimlidir. Özellikle şehir içi sık nişangah kullanımı ve ticari amaçlı yük taşıma bu sorunu hızlandırır. Debriyaj kayması, pedal düzensizliği ve vites takılması belirtiler arasındadır. Çift kütleli volan yerine tek kütleli volan dönüşümü bazı sürücüler tarafından tercih edilmekte, ancak bu işlem sürüş konforunu olumsuz etkileyebilmektedir.

2011 model Fiorino Combi'lerde arka aks burçları ve amortisörler yüksek yük taşıma kullanımında hızla aşınmaktadır. Arka taraftan gelen vuruntu ve tıklama sesi, yük taşındığında dikkat dağıtıcı hale gelir. Türkiye'deki kötü yol koşulları bu aşınmayı ciddi ölçüde hızlandırmaktadır. Burç değişimi nispeten uygun maliyetli olsa da erken teşhis edilmezse daha pahalı aks bileşenlerini de etkileyebilir.