Egea

1.4 Fire benzinli manuel versiyonlarda, özellikle 40.000 km sonrasında motor yağ seviyesinin beklenmedik şekilde düştüğü ve aracın yağ yaktığı kullanıcılar tarafından yaygın biçimde raporlanmaktadır. Segman aşınması veya yağ keçesi kaynaklı olabilir; düzenli yağ seviyesi takibi şarttır.

1.4 Fire benzinli versiyonlarda motor ikaz ışığının yanması ve start-stop sisteminin kendiliğinden devre dışı kalması sıkça karşılaşılan bir durumdur. Genellikle oksijen sensörü, ateşleme bujisi veya krank mili sensörü arızasından kaynaklanmaktadır. Servis teşhisi olmadan görmezden gelinmemesi önerilir.

1.4 Fire benzinli modellerde soğuk çalıştırmada motor bölgesinden gelen tıkırtı veya zincir sesi şikayetleri raporlanmaktadır. Düşük yağ basıncı ya da distribütör zinciri/gerdirici aşınmasından kaynaklanabilir. Erken müdahale edilmediğinde daha büyük motor hasarına yol açabilir.

2022 model Egea benzinli versiyonlarda lastik basınç uyarı sistemi, lastik basınçları normal olmasına rağmen sürekli uyarı verebilmektedir. Sensör sıfırlama işlemi geçici çözüm sunarken, sensör arızası durumunda sensör değişimi gerekmektedir.

1.4 Fire manuel şanzımanlı versiyonlarda debriyaj setinin, özellikle şehir içi yoğun kullanımda rakip modellere kıyasla daha erken aşındığı gözlemlenmiştir. Kullanıcı sürüş alışkanlıklarına bağlı olmakla birlikte, ağır trafik koşullarında 60.000 km öncesinde debriyaj seti değişimi gerekebilmektedir.