Egea

1.3 Multijet dizel manuel versiyonlarda turbo körüğünde çatlama ve turbo basınç kaybı sıkça görülmektedir. Belirtiler arasında ani güç düşüşü, artan yakıt tüketimi ve egzozdan mavi/beyaz duman çıkması yer almaktadır. Turbo körüğünün zamanında değiştirilmemesi turbo kompresörünün komple arızalanmasına yol açabilmektedir.

1.3 Multijet dizel motorlarda EGR vanasının karbon birikimi nedeniyle tıkanması yaygın bir sorundur. Motor arıza lambası yanması, düzensiz rölanti, güç kaybı ve aşırı yakıt tüketimi tipik belirtilerdir. Şehir içi kullanım ağırlıklı araçlarda bu sorun daha erken ortaya çıkabilmektedir.

1.3 Multijet manuel şanzımanlı versiyonlarda debriyaj seti beklenen ömrün altında aşınabilmektedir. Özellikle şehir içi yoğun kullanımlarda ve yokuş kalkışlarında bu süre daha da kısalmaktadır. Debriyaj pedal yüksekliğinde değişim, vites geçişlerinde sertlik ve kayma hissi başlıca belirtilerdir.

1.3 Multijet dizel versiyonlarda kısa mesafe ve şehir içi kullanımında DPF filtresi zamanla tıkanmaktadır. Filtre kendini temizleyemediğinde motor performansı düşmekte, arıza lambası yanmakta ve acil mod devreye girebilmektedir. Uzun yol kullanımı az olan araçlarda bu sorun çok daha erken baş göstermektedir.

Egea sedan modellerinde direksiyon kremayerinden gelen vuruntu ve tıklama sesleri ile hidrolik direksiyon sıvısı sızıntısı belgelenmiş bir sorundur. Özellikle düşük hızda manevra sırasında ve park ederken belirginleşen sesler zamanla kremayerin tamamen değiştirilmesini gerektirebilmektedir.