Egea

1.4 Fire 95 HP benzinli motorlarda soğuk çalıştırmada ve rölantide belirgin metal tıkırtı sesi olarak kendini gösteren zamanlama zinciri uzaması sorunu yaygın biçimde rapor edilmektedir. Yağ değişim aralıklarının uzun tutulması ve düşük kaliteli yağ kullanımı bu sorunu hızlandırmaktadır. Geç müdahalede motor içi hasara dönüşebilir.

Manuel şanzımanlı tüm benzinli Egea versiyonlarında (1.4 Fire ve 1.6 E-Torq) debriyaj setinin ve çift kütleli volanın normalin üzerinde erken aşındığı gözlemlenmektedir. Şehir içi stop-and-go trafiğinde yoğun kullanım ve yetersiz motor torkunu telafi etmek için aşırı debriyaj kullanımı bu sorunu tetiklemektedir.

1.4 Fire ve 1.6 E-Torq benzinli motorlarda termostatın erken bozulması, su pompası sızıntısı ve radyatör üst hortumu çatlaması sıkça karşılaşılan sorunlar arasındadır. Motor ısı yönetiminin bozulması yakıt tüketimini artırmanın yanı sıra motor aşınmasını da hızlandırmaktadır. 2016 model yılındaki araçlar artık bu parçaların ikinci veya üçüncü yenileme dönemine girmiş olabilir.

2016 model Egea sedan versiyonlarında hidrolik veya elektrohidrolik direksiyon kremayerinde sızıntı ve zamanla sertleşen direksiyon hissi şikâyetleri belgelenmiştir. Düşük hızlarda park manevralarında belirginleşen bu sorun, kremayer körüğünün yırtılmasıyla hızlanan bir süreçtir. Tüm benzinli manuel versiyonları etkileyebilmektedir.

2016 model yılı Egea'larda lambda sensörü (oksijen sensörü) arızası, gaz kelebeği pozisyon sensörü hatası ve sporadik motor arıza lambasının yanması sıkça karşılaşılan elektronik sorunlardır. Bu arızalar hem 1.4 Fire hem de 1.6 E-Torq motorlarda görülmekte olup yanlış yakıt karışımına ve artan emisyon değerlerine yol açmaktadır. Araç muayenelerinde egzoz emisyon testinde başarısızlığa neden olabilir.