Doblo Combi

2023 model 1.5 BlueHDi dizel motorlu Doblo Combi'lerde AdBlue seviye sensörü, dozaj pompası ve SCR katalizör ünitesi arızaları raporlanmaktadır. Sistem arızalandığında araç belirli bir yeniden çalıştırma limitinin ardından tamamen hareketsiz kalabilmektedir. Özellikle kış aylarında AdBlue'nun donması ve enjektör tıkanması sık görülen sorunlar arasındadır. Yetkili servis dışında müdahale sistemi resetlemeyebilir.

Dizel Doblo modellerinde (1.3 Multijet, 1.6 Multijet ve 1.5 BlueHDi) EGR valfi karbon birikimi kronik bir sorun olmayı sürdürmektedir. Kısa mesafe şehir içi kullanımda egzoz gazı sirkülasyonu yoğunlaşmakta, birikim arttıkça motor 'limp mode'a girmekte, rölantide sarsıntı ve güç kaybı yaşanmaktadır. Periyodik EGR temizliği ile önlenebilir; ancak ihmal edildiğinde valf değişimi gerekir.

Dizel manuel versiyonda 2. ve 3. viteslerde geçiş güçlüğü ve 'crunch' sesi şikayetleri özellikle şehir içi yoğun kullanımda kendini göstermektedir. Sorun büyük ölçüde debriyaj ayarı ve senkromesh aşınmasından kaynaklanmakta olup erken dönemde dişli yağı değişimi ile geciktirilebilir ancak ileri safhalarda revizyon kaçınılmaz olmaktadır. Hem 1.5 BlueHDi hem önceki 1.6 Multijet versiyonlarında benzer şikayetler mevcuttur.

Doblo Combi'nin en çok kullanılan bölümü olan sağ kayan kapı rayında uzun vadede aşınma, kapı sallanması ve açma-kapama güçlüğü yaşanmaktadır. Özellikle yük veya çocuk koltuğuyla yoğun kullanımda ray ve makaraların erken yıprandığı görülmektedir. Sorun tüm Doblo Combi versiyonlarını etkilemekte olup, raya düzenli yağlama yapılmaması durumunda hasar hızlanmaktadır.

1.5 BlueHDi ve eski nesil 1.6 Multijet dizel motorlarında turboyu motora bağlayan ara soğutucu hortum ve bağlantı noktalarında çatlama ya da gevşeme gözlemlenmiştir. Bu durum turbo basıncının düşmesine, belirgin güç kaybına ve siyah duman yaymaya yol açmaktadır. Sorun özellikle ani sıcaklık değişimlerinin yaşandığı kış-yaz geçişlerinde ve yüksek mildeki araçlarda daha sık karşımıza çıkmaktadır.