Doblo Combi

Başta 1.3 Multijet dizel manuel versiyonunda olmak üzere turbo şarj cihazının yıpranması veya emme manifoldu, intercooler hortumlarındaki hava kaçakları nedeniyle araç yeterli güç üretemez. Belirtiler arasında gaz verildiğinde hız artışının gecikmesi, yokuş çıkışlarında güç kaybı ve yoğun siyah duman bulunur. 100.000-150.000 km arası belirgin hale gelir.

1.3 Multijet ve 1.9 Multijet dizel motorlarda common-rail enjektörler zamanla tıkanır veya kalibrasyonunu yitirir. Soğuk havalarda zor çalışma, düzensiz rölanti, aşırı duman ve güç kaybı başlıca belirtilerdir. Kalitesiz yakıt kullanımı ve geciken filtre değişimleri bu sorunu önemli ölçüde hızlandırır.

2009 model dizel manuel Doblo'larda marş dinamosu karbon fırça aşınması ve iç kısa devre nedeniyle periyodik bakım veya değişim gerektirir. Araç ani ölmesi, marş yapmakta zorlanma ve akünün şarj edilememesi şeklinde kendini gösterir. Filo ve ticari kullanımda daha erken ortaya çıkabilir.

Özellikle yüksek kilometre ve yaşlı Doblo Combi modellerinde sürücü kapısı cam fitili ve kapı contalari sertleşerek şeklini yitirir. Seyir sırasında cam sallanması, yağmurda içeri su sızması ve yüksek rüzgar sesi bu sorunun belirtileridir. Fitil ve conta değişimi zorunlu hale gelir.

1.3 Multijet dizel manuel versiyonunda debriyaj baskı plakası, diyaframı ve balatasının erken aşındığı bilinmektedir. Şehir içi yoğun kullanım ve yük taşıma koşullarında sorun daha erken kendini gösterir. Vites geçişlerinde güçlük, debriyaj pedalının yere yakın tutmak zorunda kalma ve kalkışta kayma başlıca belirtilerdir.