Doblo Cargo

1.6 MultiJet dizel motorda, özellikle soğuk çalıştırma sonrasında ve rölantide belirgin titreşim ile metalik vuruntu sesi gözlemlenmektedir. Bu durum zaman içinde hidrolik itici (takoz) aşınması, yüksek basınçlı yakıt pompası zorlanması veya zamanlama zinciri gerginleştiricisinin yıpranmasına bağlanmaktadır. Bakımların düzenli yaptırılmadığı araçlarda motor hasarına dönüşme riski yüksektir.

Her iki dizel versiyonda (1.3 ve 1.6 MultiJet) yüksek kilometrede turbo kompresör kanatçık aşınması ve turbo-intercooler arasındaki silikon hortumların çatlaması rapor edilmektedir. Belirti olarak ivmelenme kaybı, beyaz veya mavi duman ve aşırı yağ tüketimi görülür. Yük altında sürekli çalışan Cargo araçlarda bu sorunun daha erken ortaya çıktığı bilinmektedir.

2015 model Doblo'da şoför camı rayı ve cam krikosu aşınmasına bağlı cam titremesi ve yanlış oturma şikâyeti yaygın biçimde görülmektedir. Aynı zamanda kapı alt contaları zamanla sertleşerek sızdırmazlık işlevini yitirmekte; yağmurlu havalarda kabin içine nem ve ses girişi yaşanmaktadır.

1.3 MultiJet ve 1.6 MultiJet motorlarda düşük kaliteli dizel kullanımı ve uzayan bakım aralıklarına bağlı olarak enjektör tıkanması ve kalibrasyon kayması yaşanmaktadır. Yüksek basınçlı yakıt pompası arızaları ise metal talaşını sisteme taşıyarak tüm yakıt sisteminin tamamen temizlenmesini gerektirebilmekte, maliyeti önemli ölçüde artırmaktadır.

Cargo versiyonunun yük altında sık manevra gerektiren ticari kullanım profiline bağlı olarak debriyaj diski, balata ve basma plakası seti erken aşınma göstermektedir. Ayrıca 1.6 MultiJet ile eşleştirilen manuel şanzımanda 3. ve 4. viteslerde sert geçiş ve vites sıkışması şikâyetleri orta frekansta bildirilmektedir.