Corolla

LPG dönüşümlü Corolla'larda, LPG ve benzin arasında geçiş yapan sistemin egzoz gazı bileşimindeki değişimleri nedeniyle oksijen sensörleri normalden daha hızlı bozulmaktadır. Bu durum motor arıza ışığının yanması, yakıt karışım hataları ve LPG modunda verimsiz yanma olarak kendini göstermektedir. 1.8 litrelik benzinli tabanlı LPG dönüşümlü tüm versiyonlarda gözlemlenebilmekte olup otomatik ve manuel ayrımı gözetmemektedir.

Kış aylarında özellikle -5°C altındaki sıcaklıklarda LPG regülatörü yeterli gaz basıncı oluşturamamakta, araç benzinle çalışmak zorunda kalmakta ya da rölantide dengesiz çalışma sergilemektedir. Dönüşüm kalitesine ve kullanılan kit markasına bağlı olarak bu sorunun şiddeti değişmektedir. Hem manuel hem otomatik şanzımanlı, sonradan dönüştürülmüş tüm LPG'li Corolla'larda mevsimsel olarak görülen yaygın bir şikâyettir.

Sonradan LPG dönüşümü yapılan 1.8 litrelik 2ZR-FE motorlarda, fabrika tasarımında LPG için öngörülmemiş valf yüzeyleri zamanla aşınabilmektedir. LPG'nin benzine göre daha kuru yanma özelliği, valf yağlamasını azaltarak özellikle 80.000 km üzerinde supap sızdırmazlık sorunu, güç kaybı ve aşırı yakıt tüketimi gibi belirtilere yol açabilmektedir. Bu sorun yalnızca sonradan LPG dönüşümü yapılmış 1.8 benzinli manuel ve otomatik versiyonlarda görülmekte; fabrika çıkışlı benzinli araçlarda bu risk bulunmamaktadır.

Sonradan monte edilen LPG sistemlerinde kullanılan enjektör ve basınç regülatörleri, araç yaşı ve dönüşüm kalitesine bağlı olarak 60.000-100.000 km arasında performans düşüşü yaşayabilmektedir. Belirtiler arasında rölantide dengesiz çalışma, LPG'de başlamama, sistematik benzine geçiş arızaları sayılabilir. Ucuz dönüşüm kiti kullanan araçlarda bu sorun daha erken ve daha sık görülmektedir.

Manuel şanzımanlı 1.8 LPG versiyonunda, LPG'nin düşük hız momentine olan olumsuz etkisi nedeniyle sürücüler daha sık debriyaj kullanma eğiliminde olmaktadır. Bu durum özellikle şehir içi yoğun kullanımda debriyaj diskinin ve baskı plakasının normal benzinli manuele kıyasla daha erken aşınmasına neden olmaktadır. Sorun yalnızca LPG dönüşümlü manuel versiyonlarda belirginleşmekte, otomatik şanzımanlı araçlarda görülmemektedir.