Corolla

E180 Corolla'nın ön süspansiyon sisteminde kullanılan salıncak burçları ve rotil başlıkları, Türkiye'nin yol koşullarında 80.000-100.000 km bandında aşınmaya başlamaktadır. Direksiyonda boşluk hissi, virajlarda ses ve düzensiz lastik aşınması bu arızanın belirtileri arasındadır.

1.6 benzinli manuel versiyonlarda yüksek kilometreye ulaşıldığında vites kolunda sertleşme, özellikle 1-2 ve 2-3 arası geçişlerde direnç hissedilmesi yaygındır. Kavrama baskı plakası ve dişli rulmanlarının aşınması bu sorunun temel nedenleri arasındadır. Düzenli şanzıman yağı değişimi ihmal edildiğinde sorun erken başlayabilir.

1.6 litrelik 1ZR-FE motorlu benzinli versiyonlarda krank mili contası ve motor alt contasından yağ sızıntısı bildirilmektedir. Özellikle 100.000 km üzerindeki araçlarda motor altında yağ birikintisi oluşabilir. Zamanında müdahale edilmezse motor yataklarına zarar verme riski taşır.

1.6 litrelik benzinli versiyonlarda, düşük kaliteli akaryakıt kullanımı ve servis aralıklarının uzatılması sonucunda enjektörlerde karbon birikimi oluşabilmektedir. Rölantide titreşim, soğuk çalışmada tökezleme ve artan yakıt tüketimi bu sorunun tipik belirtileridir. Enjektör temizleme veya değişimi gerekmektedir.

1.6 benzinli manuel modellerde egzoz manifold contasının zamanla yanarak gaz kaçağına neden olduğu görülmektedir. Motor bölgesinden gelen tiz ıslık veya patlama sesi bu arızanın habercisi olabilir. Sorun ihmal edildiğinde oksijen sensörü ve katalitik konvertör hasarına yol açabilmektedir.