Corolla

1.6 benzin manuel versiyonda, özellikle 80.000 km sonrasında ön alt salıncak burçları ve rotil başlarında erken aşınma gözlemlenmektedir. Bozulan parçalar direksiyon boşluğu, vites değiştirmede titreşim ve düzensiz zemin geçişlerinde sert sesler ile kendini belli etmektedir. Türkiye yol koşullarında bu sorun daha erken kilometrelerde de tetiklenebilmektedir.

E180 gövdesinde fabrikadan ince uygulanan boya katmanı nedeniyle ön kaput, ön çamurluklar ve kapı alt kenarlarında taş izi ve çizik kaynaklı pas oluşumu yaygın biçimde karşılaşılan bir sorundur. Tüm 2016 model benzinli ve dizel versiyonlarda görülmekte olup düzenli boya kontrolü ve koruyucu uygulama yapılmayan araçlarda hasar kısa sürede genişleyebilmektedir.

1.6 benzin manuel versiyonda debriyaj seti, agresif şehir içi kullanım ve trafik koşullarında 80.000-100.000 km bandında ömrünü tamamlayabilmektedir. Debriyaj kaydırma hissi, vitese girme güçlüğü ve kalkışlarda titreşim bu sorunun öncü belirtileridir. Orijinal parça kullanımı tavsiye edilmektedir.

1.6 benzin motorlu E180 modellerinde termostat arızası ve soğutma suyu hortumlarında sızıntı 100.000 km civarında sıkça raporlanmaktadır. Soğutma sıvısı seviyesinin düşmesi, gösterge ibresinin normalin üstüne çıkması ve kalorifer performansında zayıflama bu sorunun belirtileridir. Zamanında müdahale edilmezse motor hasarına yol açabilmektedir.

Tüm 2016 Corolla benzin versiyonlarında arka amortisörlerde yağ sızıntısı ve sertleşme/çöküş kaynaklı performans kaybı 100.000 km üzerinde yaygın olarak görülmektedir. Özellikle yüklü kullanım ve bozuk yollarda arka aksin sert vurması ile yol tutuşunun bozulması bu arızanın tipik göstergeleridir.