Corolla

Yalnızca 1.4 D-4D Dizel Otomatik (MMT) versiyonunda görülür. MMT şanzıman sistemi, debriyaj aktüatörü ve vites aktüatöründe aşınma sonucu sarsıntılı, gecikmeli veya tamamen başarısız vites geçişlerine yol açar. Özellikle şehir içi yavaş trafik, dur-kalk ve yokuş kalkışlarında sorun belirginleşir. Aktüatör değişimi veya şanzıman revizyonu gerekebilir.

E180 karoser (2013 ve sonrası) versiyonlarında yaygın olarak görülür, yakıt veya şanzıman tipinden bağımsızdır. Özellikle ön kaput kenarları, bagaj kapağı alt bölgesi, kapı alt eşikleri ve çamurluklar başta olmak üzere fabrika boya kalitesinin yetersizliğine bağlı erken dönem boya kabarması, çatlama ve pas oluşumu yaşanmaktadır. İkinci el alımlarda mutlaka kaporta kontrolü yapılmalıdır.

Yalnızca 1.4 D-4D Dizel versiyonlarında görülür, şanzıman tipinden bağımsızdır. Kısa mesafe ve şehir içi ağırlıklı kullanımda DPF'nin yeterince rejenerasyon yapamaması sonucu filtre tıkanır. Motor uyarı lambası, güç düşüşü ve yakıt tüketiminde artış belirtileri görülür. Temizlik veya değişim gerekebilir.

1.4 D-4D Dizel motor versiyonlarında görülür. Yüksek kilometrelerde eksantrik mili kapağı contaları ve kam mili yağ keçelerinden yağ sızıntısı yaşanabilir. Belirtileri arasında motor bölgesinde yağ izi ve hafif yağ kokusu yer alır. Erken müdahale edilmediğinde motor hasarına dönüşebilir.

1.4 D-4D Dizel versiyonlarında, otomatik veya manuel şanzımandan bağımsız olarak görülür. Termostatın erken açılması veya su pompasının kaçırması sonucu motor ısınma sorunu yaşanabilir. Gösterge kadranında ısınma değişkenliği ve soğutma suyu kaybı bu arızanın belirtileri arasındadır. Zamanında müdahale edilmezse motor hasarı riski ortaya çıkar.