Toyota Corolla 2012
Toyota

Corolla

2012BenzinManuel
⚠️
Toyota Corolla 2012 Benzin ManuelDikkatli İnceleyin

Bazı riskler mevcut. Ekspertiz yaptırmanızı ve arıza kayıtlarını dikkatle incelemenizi öneririz.

Yapay Zeka değerlendirmesidir.
Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu araç hakkında ne düşünüyorsun?
30 saniyede değerlendir, topluluğa katkı sağla.

Yapay Zeka Performans Analizi

Ortalama skor
6.9/10
Günlük kullanımŞehir içi idealYakıt dostuDüşük bakım maliyetiİlk araba olurBütçe dostu
Yakıt ekonomisi
7.5
Aile uygunluğu
7.5
Uzun yol konforu
6.5
Şehir içi kullanım
8.0
Ses yalıtımı
5.5
İç hacim & bagaj
7.0
Hızlanma
6.0
Yokuş & sollama
6.0
Park kolaylığı
8.0
Görüş açısı
6.5
ARTILAR
+ Benzinli-manuel kombinasyonu sayesinde yakıt tüketimi şehir içinde 8-9 lt/100km, yolda ise 6-7 lt/100km seviyesinde tutulabilmekte; bu oran segment ortalamasının altındadır.
+ Toyota'nın küresel güvenilirlik sicili bu modele de yansımakta; doğru bakım yapıldığında motor ve şanzıman 200.000 km üzerinde ciddi sorun yaşatmadan çalışmaya devam edebilmektedir.
+ Geniş servis ağı ve kolay ulaşılabilir yedek parça bolluğu sayesinde bakım ve onarım maliyetleri rakip markalara göre belirgin biçimde düşük kalmaktadır.
EKSİLER
Özellikle ön tampon, kaput kenarları ve çamurluklar başta olmak üzere boya kalitesi zayıftır; taş izi ve küçük darbelerden kaynaklanan boya atması ve pas oluşumu erken kilometrelerde dahi görülebilmektedir.
Ses yalıtımı yetersizdir; yüksek devirlerde motor sesi, kötü zemin kaplamasında lastik ve yol gürültüsü kabine belirgin biçimde yansımakta ve uzun yolculuklarda yoruculuk yaratmaktadır.
Manuel şanzımanda vites geçişleri zaman içinde sertleşebilmekte; debriyaj diski ve vites körüğü çevresindeki mekanizmalar 100.000 km'nin üzerinde titizlik gerektiren bakım noktalarına dönüşebilmektedir.

Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.

Arıza Bulguları

5 KAYIT
Boya Atması ve Yüzeysel PasYÜKSEK

E180 gövdesine sahip 2012 model Corolla'larda kaput ön kenarı, ön tampon üst kısmı ve çamurluk köşelerinde fabrika boyasının taş izlerine karşı direnci zayıftır. Özellikle kuzey ve kıyı şeridi iklimlerinde korozyon erken başlayabilmektedir. Bu sorun tüm yakıt ve vites kombinasyonlarında benzer sıklıkta görülmektedir.

Tamir maliyeti: 3.00010.000
Ön Amortisör ve Salıncak Burcu YıpranmasıYÜKSEK

Manuel ve otomatik tüm benzinli versiyonlarda ön süspansiyon amortisörleri ile alt salıncak lastik burçları Türkiye yol koşullarında görece erken yorulmaktadır. Belirtileri arasında manevralarda 'çıt' sesi, direksiyon titremesi ve araçta sağa-sola çekme yer almaktadır.

Tamir maliyeti: 3.0008.000
Debriyaj Diski ve Baskı Plakası AşınmasıORTA

1.3 ve 1.6 benzinli manuel versiyonlarda, özellikle şehir içi yoğun kullanımda debriyaj diski erken aşınabilmektedir. Vites geçişlerinde kayma hissi, kalkışlarda titreme ve yanık koku ilk belirtilerdir. Debriyaj seti (disk, baskı plakası, rulman) komple değiştirilmesi önerilir.

Tamir maliyeti: 4.0009.000
Vites Körüğü ve Rotil YıpranmasıORTA

Manuel şanzımanlı tüm benzinli versiyonlarda vites geçiş mekanizması zamanla gevşeyebilmekte, vites körüğü çatlayarak vites kolunda boşluk ve belirsizliğe yol açmaktadır. Ayrıca ön aks rotilleri yüksek kilometreli araçlarda titreşim ve iz tutma sorunlarına neden olmaktadır.

Tamir maliyeti: 1.5005.000
D-4T / 1.6 Benzin Motor Ateşleme Sistemi SorunlarıORTA

1.6 litrelik benzinli versiyonlarda buji ve ateşleme bobinleri önerilen aralıkta değiştirilmediğinde rölantide sarsıntı, hatalı ateşleme (misfire) ve yakıt tüketiminde artış gözlemlenebilmektedir. Bujilerin 30.000 km'de bir değiştirilmesi bu sorunu büyük ölçüde önler.

Tamir maliyeti: 1.2004.000

Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.

Genel Değerlendirme

Toyota Corolla 2012 benzinli manuel, güvenilirliği ve düşük bakım maliyetiyle ikinci el pazarında öne çıkan köklü bir sedan modelidir. E180 nesliyle daha modern bir tasarıma kavuşan Corolla, sade iç mekanı ve dayanıklı motoru sayesinde hem şehir içi hem de uzun yol kullanımına hitap eder. Manuel şanzımanı, sürücüye doğrudan bir sürüş deneyimi sunarken yakıt tüketimini de makul seviyelerde tutar. Kronik sorunları dizel versiyonlara kıyasla oldukça sınırlı olan benzinli-manuel kombinasyonu, 2012 model yılı itibarıyla doğru bakım yapıldığında 200.000 km'yi kolaylıkla aşabilen bir güvenilirlik profili sergiler. Boya kalitesi ve bazı plastik iç mekan malzemelerindeki kalite düşüklüğü önemli dezavantajlar arasındadır; ancak uzun vadeli toplam sahip olma maliyeti açısından segment ortalamasının belirgin biçimde altında kalır.

Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.

Benzer Araçlar
⛽ Yakıt Dostu →Toyota Araçları →

Kullanıcı Yorumları

Yorum bırakmak için giriş yapınız...

Henüz yorum yok. İlk yorumu sen yaz!

Bu aracı puanla

30 saniyede tamamla, topluluğa katkı sağla

Bu aracı karşılaştır →