Corolla

1.4 D-4D dizel manuel versiyonunda özellikle 100.000 km sonrasında yakıt pompası yıpranması ve yakıt filtresi tıkanması sonucu rölanti düzensizliği, soğuk havada çalışmama ve sarsıntılı rölanti sorunları yaşanmaktadır. İlk belirtiler aracın soğukken zor çalışması veya düzensiz rölanti sesi şeklinde ortaya çıkmaktadır.

Tüm Corolla E140 (2006-2013) nesli benzin ve dizel versiyonlarında, özellikle ön kaput, ön tampon ve ön çamurluklar bölgesinde fabrika boyasının erken dönemde kabarması ve dökülmesi gözlemlenmektedir. Bu durum kaporta üzerinde pas oluşumu riskini de beraberinde getirmektedir. İkinci el alımlarda mutlaka bu bölgeler gün ışığında incelenmelidir.

1.4 D-4D dizel motorlarda EGR valfi zamanla is ve karbon birikimi nedeniyle tıkanmakta ya da yapışmaktadır. Bu arıza motor arıza lambası yanması, düşük devir performans kaybı ve aşırı duman üretimi belirtileriyle kendini gösterir. Şehir içi kısa mesafe kullanımında bu sorunun daha erken ortaya çıktığı gözlemlenmektedir.

1.4 D-4D versiyonunda yüksek kilometrelerde enjektörlerin aşınması sonucu motor titremesi, güç kaybı, aşırı yakıt tüketimi ve başlatma güçlüğü sorunları yaşanmaktadır. Düşük kaliteli dizel yakıt kullanımı bu sorunu önemli ölçüde hızlandırmaktadır. Enjektör temizliği geçici çözüm olsa da ileri aşamada değişim kaçınılmaz olabilmektedir.

Manuel versiyonlarda, özellikle şehir içi yoğun kullanımda ve yokuşlarda sık debriyaj kullanımına bağlı olarak debriyaj diski ve baskı takımının erken aşındığı görülmektedir. 1.4 D-4D motorun düşük torku nedeniyle sürücülerin debriyajı daha fazla kullanmak zorunda kalması bu sorunu tetiklemektedir. Belirti olarak debriyaj kaçırması ve keskin yanık koku alınması öne çıkar.