Corolla

2010 model E150 Corolla'da özellikle ön kaput, ön çamurluklar ve ön tampon üst kısmında fabrika boyasının zamanla kabarması ve pas oluşumu sıkça raporlanmaktadır. Bu sorun 1.6 benzin manuel dahil tüm versiyonlarda görülmekte olup aracın üretim sürecindeki astar kalitesiyle ilişkilendirilmektedir. İkinci el alımlarda mutlaka boya ölçer ile kontrol edilmelidir.

E150 platformundaki 2010 Corolla'da ön alt salıncak burçları ve rotilleri Türkiye yol koşullarında hızla aşınmaktadır. Direksiyon boşluğu, viraj alırken gelen ses ve ön tekerlekte titreşim bu sorunun belirtileridir. Tüm benzin ve manuel versiyonlarda yaygın olarak görülmekte olup periyodik kontrollerle erken tespit edilebilir.

1.6 VVT-i benzin motorunda yüksek kilometrelerde kam mili kasnağı çevresinden yağ sızıntısı ve motor soğukken kayış/zincir bölgesinden gelen tıkırtı sesi gözlemlenmektedir. Bu durum özellikle yağ değişim periyotlarına uyulmamış araçlarda daha erken ortaya çıkmakta ve zamanında müdahale edilmezse motor hasarına yol açabilmektedir.

2010 model 1.6 benzin manuel versiyonunda özellikle 3. ve 4. vites senkromeçlerinde aşınma kaynaklı geçiş zorluğu ve çakılma şikayetleri bildirilmektedir. Yüksek kilometreli ve ağır şehir içi kullanımı olan araçlarda sorun daha belirgin hale gelmekte, şanzıman revizyonu ya da komple değişimi gerekebilmektedir.

2010 model benzin manuel Corolla'da klima kompresörünün yüksek kilometrelerde devreye girmemesi veya yetersiz soğutma yapması şikayetleri mevcuttur. Kompresör manyetik kavramasının bozulması ya da gaz kaçağı en yaygın nedenler arasındadır. Yaz aylarında başlayan çalışmama ve anormal ses bu sorunun habercisidir.