Clio

1.5 dCi EDC otomatik şanzımanlı modellerde valf bloğu (solenoid) birimleri zamanla aşınmakta; düşük hızda sarsıntı, vites geçiş gecikmesi ve şanzıman uyarı ışığı gibi belirtiler vermektedir. Soğuk havada ve kısa mesafe kullanımında belirtiler daha belirgin hale gelir. Şanzıman yağı düzenli değiştirilmezse arıza hızlanır.

1.5 dCi Euro 5 motorlarda enjektörler düşük kaliteli motorin, uzun aralıklı yağ değişimi veya kısa mesafe kullanımı sonucunda tıkanma, sızıntı ya da kalibrasyon kaybı yaşayabilmektedir. Belirtiler arasında rölantide titreşim, güç kaybı, beyaz/siyah duman ve aşırı yakıt tüketimi sayılabilir.

Özellikle şehir içi kısa mesafe kullanan 1.5 dCi dizel araçlarda DPF filtresi kendini yeterince yakamaz ve tıkanır. Motor arıza ışığı, güç kaybı ve yüksek yakıt tüketimi gözlemlenir. Uzun yol sürüşü yapılmayan araçlarda bu sorun çok daha erken ortaya çıkabilir.

1.5 dCi motorlarda termostat ve su pompası belirli kilometrelerde sorun çıkarabilmektedir. Araç gösterge panelinde mavi soğuk motor uyarısının uzun süre sönmemesi veya ısınma süresinin normalden uzun olması termostat sorununa işaret edebilir. Zamanında müdahale edilmezse motor hasarına yol açabilir.

EDC şanzımanlı 1.5 dCi modellerde çift kavrama grubu, özellikle şehir içi yoğun stop-and-go trafiğinde ve rampada bekleme alışkanlığı olan kullanıcılarda normalden erken aşınmaktadır. Kavrama değişimi hem parça hem işçilik açısından yüksek maliyetlidir ve şanzımanın sökülmesini gerektirmektedir.