Clio

1.2 TCe ve 0.9 TCe benzinli motorlarda yağ tüketimi normalin çok üzerinde seyredebilmektedir. Yağ seviyesi düzenli kontrol edilmediğinde motor içi parçalar ciddi hasar görebilir. Özellikle ikinci el araçlarda yağ tüketim geçmişi mutlaka sorgulanmalıdır. Her iki motor versiyonunda da yaygın biçimde görülmektedir.

0.9 TCe ve 1.2 TCe motorlarda turbo kompresörü erken aşınma ve arıza eğilimi göstermektedir. Yetersiz yağlama, uzun rölanti sonrası ani motor kapatma ve ihmal edilmiş yağ değişimleri turbo ömrünü ciddi ölçüde kısaltır. Turbo arızası güç kaybı, mavi-gri duman ve hata kodlarıyla kendini belli eder.

2013 model Clio 4'te kullanılan EDC (çift kavramalı) otomatik şanzımanda titreme, vites gecikmesi ve düşük hızlarda takılma sorunları raporlanmaktadır. Şanzıman yağı zamanında değiştirilmediğinde sorun hızlanır. Özellikle şehir içi dur-kalk trafiğinde belirginleşen bir kronik şikayettir.

Clio 4 benzinli versiyonlarda termostat arızası ve soğutma suyu kaybı şikayetleri sıkça görülmektedir. Termostat açılmaması durumunda motor aşırı ısınabilir, bu da uzun vadede conta ve motor hasarına yol açabilir. Soğutma suyu seviyesi ve rengi düzenli takip edilmelidir.

2013 Clio 4'te gösterge panelinde hatalı uyarı ışıkları, medya sistemi donmaları ve sensör kaynaklı arıza kodları zaman zaman ortaya çıkmaktadır. Bu sorunların bir kısmı yazılım güncellemesiyle çözülse de bazıları elektronik modül değişimi gerektirebilir.